在传统豪华汽车品牌当中，奔驰宝马奥迪在消费者心中都有各自的优势，其中奔驰将复古与现代化相结合，营造出与众不同的豪华氛围；宝马则凭借出色的操控性能，赢得很多年轻人的喜欢。至于奥迪，同样凭借出色的操控性得到广大消费者的喜欢，但相比之下，奥迪主要还是凭借更前卫的科技技术来凸显它的豪华感。
不过随着时间的推移，奥迪所谓的“突破科技 启迪未来”在国产新能源世界里变得越来越渺茫，但有一说一，奥迪在灯光系统上的贡献和成就还是非常突出的。而且从目前已经上市的车型来看，全新奥迪A5L系列以及全新奥迪Q5L，它们凭借全新的豪华平台成功适配了华为乾崑ADS辅助驾驶系统，并且最新的设计语言也让整台车更具时尚科技感。而作为奥迪的老对手，宝马在最近这段时间又公布了关于全新宝马iX3长轴距版的亮相时间，即4月份开幕的2026北京车展。
值得注意的是，官方将全新宝马iX3长轴距版定义为“新世代”车型，而这对于宝马品牌来讲，更是一个非常值得纪念的“新起点”。相比之下，全新宝马iX3长轴距版基于新世代平台打造，拥有800V高压以及大圆柱电池和第六代电驱系统等技术。与此同时，全新宝马iX3长轴距版的后排地台也变为纯平设计，所以说了这么多，接下来我们就来抢先了解一下全新版本的宝马iX3长轴距版。
外观方面，可以参考海外版本的全新宝马iX3，整个前脸看上去会显得非常科幻，而同时经典的双肾格栅依然会让这台新车拥有很高的辨识度。在细节方面，全新宝马iX3长轴距版被称为新世代宝马iX3长轴距版，而上一次采用“新世代”的宝马，同样采用了形状类似的双肾格栅设计，所以在新车的设计语言中，也带来了几分致敬与传承，同时也象征着宝马的“纯电之路”正式开始。
另外在尺寸方面，全新宝马iX3长轴距版的长宽高为4780/1895/1635mm，同时轴距来到了2895mm，对比目前停产在售的宝马iX3确实有一定的提升，但如果与同样定位中型SUV的奥迪Q6L e-tron相比，新车的尺寸和空间表现还是略逊一筹。
新车的尾部并没有采用贯穿尾灯，而且从伪装车的轮廓上也不难发现，新车的尾部造型同样延续了海外版车型的设计，两侧分体式设计的大灯又宽又长，而灯腔内部则是采用了奥迪惯用的列阵式布局，点亮后也会有不错的视觉效果。除此之外，接近1.9米的车身宽度，再搭配车顶末端的“双峰扰流”，也能进一步强调整车的运动感。
内饰同样可以参考海外版本的全新宝马iX3，无论是从车内配色，还是从全新的方向盘样式、中控屏幕和实现量产的BMW全景视域桥来看，都能够让新车的内饰充满科技感和未来感。另外，类似平行四边形的中控屏幕，也是设计师经过多次讨论得来的结果，因为左上角靠近主驾驶一侧的尖角，能够让驾驶员更轻松的操控屏幕。不仅如此，用户还可以通过车机系统，将自己想要的行车信息或其它显示信息设置到“BMW全景视域桥”上。
至于后排，更长的轴距确实让全新宝马iX3长轴距版拥有更宽敞的膝部空间，即便是身高177cm的体验者坐在后排也不会觉得压抑。不仅如此，基于全新平台打造的宝马iX3长轴距版，后排终于没有高耸的地台凸起，而这也进一步提升了后排乘客的乘坐体验。
在动力系统部分，全新宝马iX3长轴距版将搭载108kWh的大圆柱电池，据悉该车的纯电续航高达900km（CLTC）。除此之外，新车采用前后双电机四驱系统，两台电机的总功率达到345kW，同时还有645N·m的峰值扭矩，使得该车具备4.9s破百的零百加速性能。另外值得一提的是，全新宝马iX3长轴距版还兼顾了高效的补能体验，例如最快仅需10分钟就能补充427km的续航电量。
编辑总结
综上所述，虽然国产版本的全新宝马iX3长轴距版还处于保密状态，但从伪装车的内外饰布局上可以看到，新车的设计与海外版本的全新宝马iX3大差不差。所以，如果与已经上市的同级车型奥迪Q6L e-tron相比，全新宝马iX3长轴距版无论是在外观内饰，还是动力性能和充电效率等方面，都要比奥迪更有“未来感”。那么看到最后，大家对于全新宝马iX3长轴距版有何看法，不妨在评论区留言。
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