奔驰的“大7座”终于要来了！
最近，汽车圈被一组谍照刷了屏。裹着厚厚伪装，但熟悉奔驰的朋友一眼就能看出，这明显就是GLE。不过，它和我们街上常见的进口GLE有些不同，最显眼的就是后车门明显变长了。
这可不是普通的测试车，它就是北京奔驰正在秘密打造的国产长轴距版GLE。更关键的是，这次加长可不是小打小闹，它的轴距直接跨过了3米大关，车身总长预计也要超过5米。这个尺寸，已经稳稳超越了它的老对手——国产的宝马X5L。
为什么要这么大动干戈地加长？答案几乎写在脸上：为了塞下第三排座椅。现款的进口GLE只有5座，这让许多追求“一辆车满足全家出行”的中国家庭消费者感到犹豫。而国产宝马X5L凭借长轴距和7座布局，已经尝到了甜头。奔驰这次显然是看准了这个市场缺口，准备用一台“L”版的GLE，正面迎战。
从曝光的图片来看，新车的前脸会采用奔驰最新的家族设计。那个进气格栅尺寸更大，造型也更棱角分明，里面密密麻麻地布满了小的三叉星徽，看起来比现款更霸气。大灯和尾灯的内部结构也都变了，日间行车灯和刹车灯很可能都会做成三叉星的形状，晚上点亮后，辨识度绝对超高。
侧面的变化最有看头。经典的游艇式C柱设计被保留了下来，但整个C柱区域，包括后车窗，都明显被拉长了。腰线从车头一直延伸到加宽了的C柱，让这个“大块头”看起来并不笨重。伪装布也挡不住那扇超长的后门，这正是长轴距车型最典型的外观特征。
打开车门，里面的变化同样值得期待。虽然谍照没有清晰的内饰图，但参考已经发布的海外新款GLE，国产长轴版大概率会用上那套最新的内饰。现款的双12.3英寸大连屏可能会被新的设计取代，中控台的造型更简约，空调出风口也变成了方方圆圆的搭配，整个车厢的科技感和现代感会更强。
当然，针对中国市场，屏幕里的系统肯定会进行深度定制。MBUX智能人机交互系统会更好地理解中文指令，内置的导航、音乐、视频应用也都会是我们平时用惯的那些，这对国内用户来说实用多了。
大家最关心的肯定是空间。现款GLE的轴距是2995毫米，而国产加长后，目前多个信源指出的数据都在3095毫米到3125毫米之间。我们取个中间数，就算3100毫米，这也比宝马X5L的3105毫米短不了多少，比起进口版自己，则是足足加长了超过10厘米。
这多出来的10厘米轴距，几乎全部用在了第二排乘客的腿上。想象一下，第二排的座椅可以调得更靠后，获得接近D级轿车的腿部空间。更重要的是，当需要启用第三排时，第二排座椅在向前调整后，依然能保证不错的舒适度，而不是像一些应急7座SUV那样，每一排都显得局促。
关于座椅布局，虽然奔驰官方还没有最终确认，但业内几乎一致认为，提供7座版本是板上钉钉的事。它很可能采用2+3+2的布局，第三排的两个座椅可以完全放平，在不需要时形成一个巨大的后备箱空间，灵活性很好。
动力方面，反而没什么悬念，预计会延续现有的成熟组合。主力车型应该还是GLE350，使用2.0升涡轮增压四缸发动机，配48伏轻混系统，能输出258马力。对于追求更强动力的用户，GLE450车型会搭载那台2.5升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力。两款发动机都会匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。
另外，插电混动版的GLE400e预计也会国产。它由2.0T发动机和电机组合，纯电模式下的续航里程大约在100公里左右，对于有充电条件的用户来说，日常通勤成本可以大幅降低。
这台国产长轴版GLE的测试工作正在紧锣密鼓地进行。按照常规的测试周期推算，它很可能在今年年底的广州车展上首次公开亮相，并正式发布。至于价格，这是最具悬念的部分。
目前，进口的GLE3504MATIC起步价接近70万元。而已经国产的宝马X5LxDrive30Li，起售价是61.5万元。巨大的价差让很多消费者转向了宝马。因此，北京奔驰如何为这台加长又可能增配7座的GLE定价，就显得极其关键。
汽车行业的分析师普遍认为，国产化带来的成本降低，会让新车有一个更有竞争力的起步价。预测的区间大多集中在60万元到65万元。如果最终价格能落在这个范围，甚至给人惊喜，那么它与宝马X5L的较量，才算真正回到了同一起跑线。
除了宝马X5L，这个市场的竞争早已不是传统豪华品牌的二人转。售价四五十万元的理想L9、问界M9，凭借满配的舒适性装备、智能座舱和新能源车的使用成本，吸引了大量家庭用户。它们虽然没有奔驰的品牌光环，但在产品体验上给出了全新的答案。
国产奔驰GLE长轴版面对的，就是一个这样复杂而又激烈的战场。它需要用更宽敞的空间、更本土化的智能体验，以及一个更有诚意的价格，来证明自己不仅仅是“加长了”那么简单。所有的答案，都将在它正式上市的那一刻揭晓。
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