最近看到香港那个新规，坐巴士、小巴这些，都得系安全带，不然罚得挺狠，最高五千块，还可能坐牢
说实话，我第一反应不是管得好严，而是突然想到自己坐大巴时的样子
你有没有过这种感觉
就是坐上那种长途大巴，或者机场快线，座位上明明有安全带，但你就是懒得系，甚至都懒得把它从座椅缝里抽出来
感觉它就是个装饰品
好像坐进那个大铁盒子里，就自动进入了某种绝对安全的结界，外面的速度与危险都与我无关
我们的大脑，真的很会骗自己
它会进行一种极其不靠谱的风险评估，觉得飞机那么危险都坐了，大巴这点速度算什么，出事的概率太小了，小到可以忽略不计
所以我们心安理得地刷手机、睡觉，把自己的安全，完全托付给司机、路况、和一点点虚无缥缈的运气
这根罚款5000块的安全带，其实不是系在身上，是系在我们那个偷懒、存有侥幸心理的大脑上
它就是一个强制性的认知纠偏器
它用一种简单粗暴的方式告诉你别猜了，别赌了，你对风险的直觉判断根本不准，听我的
这就像破窗效应的反向应用
一辆巴士上，有一个人不系安全带，很快就会有第二个、第三个，最后大家都不系，形成一种无所谓的氛围，安全的窗户就这么破了
而这个规定，就是把第一扇窗户给修好，并且焊死
它在用制度的力量，对抗人性的弱点
我突然理解了，为什么很多看似麻烦的规矩，是必须存在的
它们不是为了限制自由，而是为了把我们从感觉良好的幻觉里，拽出来
你看那个一同实施的规定，司机面前最多放两个手机或平板，屏幕还不能太大
这跟系安全带是同一个逻辑
它不是在反科技，它是在反注意力涣散
我们总高估自己多任务处理的能力，觉得一边开车一边瞟一眼导航，或者回个信息，没什么大不了
但大脑的带宽是有限的，你在这里多用一点，在那里就必然会少一点
规定就是那条红线，它在替我们做决定，强制我们把注意力资源，用在最该用的地方就是眼前的路
说到底，我们活在一个充满系统的世界里
交通是系统，社会是系统，公司也是系统
为了让系统平稳运行，就需要各种各样的安全带和操作规范
很多时候我们觉得这些东西是束缚，是官僚，是形式主义
但经历了一些事之后，我慢慢发觉，这些束缚，恰恰是系统能正常运转的基石
它们是无数次血泪教训后，总结出来的最优解，是防止系统因为某个环节的人性弱点而崩溃的防火墙
那根安全带，看起来只是绑住了一个乘客
但它真正想解开的，是我们心中那个我例外、我没事的侥幸枷锁
它让我们重新认识到，安全从来不是一种状态，而是一个需要我们主动去维护、去执行的动作
哪怕这个动作，只是轻轻一拉，扣上卡扣，如此简单
所以，下次再看到类似的麻烦规定时，或许可以换个角度想想
它是在保护我们，免受我们自己的伤害
你觉得呢，生活里还有哪些我们习以为常、但其实隐藏着巨大风险的小事
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