比亚迪开年失利，1月销量210051辆同比下降30.1％，环比暴跌50％排在吉利之后，海外销量大增国内销量疲软，消费者观望情绪加重引销量困局

一月份，比亚迪的销量没能拿下第一，反而排到了吉利后面，才卖了210051辆。

这数字跟去年同期比少了差不多三成，跟上个月比更是直接腰斩，少了整整一半。

光看这些数据，就能感觉出来，现在大家买车都特别谨慎，心里在犯嘀咕。

要是细算一下，这210051辆车里头，有100009辆都是卖到国外的，比去年同期还多卖了四成多。这样一算，国内市场其实才卖了110542辆。看得出来，在国外市场，比亚迪确实表现不错，开了一个好头，但反过来看，国内市场的销量就显得有点不太给力了。

话说回来，比亚迪一月份销量掉这么多，其实也挺让人理解的，并不是突然发生的。他们家最大的一个优点，一直都是车子实惠，性价比很高。买他们车的人呢，大多都对价格特别敏感。

可今年买车，购置税减半的政策还在继续，但比亚迪自己并没有说要帮着消费者把这笔钱补上，加上以前国家给新能源车的补贴也变少了，这样一来二去，消费者心里就开始打鼓了，觉得现在买好像没那么划算，都在观望，想再等等看。

另外呢，现在市场上那些带大电池的混动车，越来越受欢迎，慢慢变成了主流。以前比亚迪在插电混动车这块可是走在前面的，有很大的优势，但现在这个优势也被别的车企慢慢追上，甚至削弱了。

虽然比亚迪去年底也赶紧推出了几款带大电池的新车，但好像大家心里还是不太踏实，想再看看，没能彻底打消他们的犹豫情绪。

所以，比亚迪现在卖车遇到的这个难题，短期来看，根本原因就是这些优惠政策变动，让那些对价格很看重的买家都想着再等等看。尽管他们家有些车的起步价已经很低了，但这些便宜本来是消费者能直接享受到的。结果政策一变，补贴一少，就等于是变相地让大家多掏钱了，即使车价没涨，消费者也感觉花得多了，搞得不少人就迟迟下不了决心买车。这种观望情绪，让整个国内市场的销售变得有点疲软。

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