保时捷闭店甩锅,车主买单?豪华梦醒太狠了
花几万买保时捷保养套餐,转眼门店人去楼空,官方一句“自营不管”把你踢回坑里——这体面,碎得比车窗玻璃还响。
我始终认为,这就是把车主当韭菜割完就跑,还嫌你梗不够硬。恕我直言,保时捷中国的算盘碎了一地:2026年要砍到80家店,嘴上说是优化,实际是把经销商的雷全扔给消费者扛。2025年12月23日郑州中原店展厅一空,高管直接失联,车主拿着没兑现的储值卡原地懵圈;2026年1月30日郑州商务局才说还有70人没解决,300万保养钱悬着,而东安控股首笔欠薪承诺都没兑现。拖字诀玩得溜,责任甩得干净。
更离谱的是,2026年1月31日贵阳孟关店直接贴“内部整改”了事,市场监管局冻了账户才稍微镇住场面。保时捷客服倒是“贴心”更新:官方套餐能转店,自营的?自己找跑路的聊。听着像帮忙,其实就是在划清界线,怕沾上赔偿。
要我说,这不是渠道优化的锅,是信任崩盘的坟。豪华品牌的光环,是靠年年涨价、加价提车堆出来的,可电动化智能化卷到飞起,人家新势力早把高阶智驾和OTA玩成标配,保时捷纯电卡宴到现在还不见影。你卖不动就砍店,出事就装死,车主掏钱时是VIP,出事后成“自担风险”的路人甲。
我翻到个细节特别破防:去年底“中原保时捷三朵金花”销售团社交账号全私密,车内容清空改发楼盘探盘,听说可能跳槽鸿蒙智行。人都提前跑路,门店还能撑多久?这不是预警,是撤退信号。
2026年了,还敢随便囤豪华品牌预存套餐?我劝你先查查对方涉诉记录,别等展厅清空才发现自己是最后一棒。保时捷想赢回中国,先赢回良心吧,不然80家店也救不了废掉的金字招牌。
所以,你觉得这是车主倒霉,还是豪华品牌早挖好了坑?换你手上几万块,还敢赌它不跑路吗?
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