你是否曾好奇，大众的高端车明明知道双离合有顿挫和可靠性质疑，为什么依然坚持使用？本期节目我们邀请到汽车专家陈明先生，深度剖析背后的三重考量：从最直接的成本因素——双离合结构简单、制造维护更便宜，帮大众节省开支；到驾驶体验的竞争——双离合0.1秒极速换挡，带来更直接的动力响应和运动乐趣；再到鲜为人知的技术卡脖子隐情——大众曾因变速箱断供而减产，自研双离合成为掌握核心技术、摆脱供应商依赖的战略选择。同时，我们也会聊到在哪些特殊场景下，大众会选择更稳定但更贵的6AT变速箱。听完整期对话，你会明白：这场变速箱的选择，远不止技术优劣那么简单。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位汽车专家陈明先生来一起聊聊一个大家可能都很好奇的问题。大家好，我是陈明，很高兴和大家分享。这个话题是，为什么大众的高端车明明可以用更稳定但更贵的6at。但却偏偏选择了可能出问题更多的双离合。其实这个背后有好几层原因，咱们今天要来好好聊一聊，咱们先来聊第一个部分，成本和实用的考量，那这个其实是最直接的，就是说，为什么很多大众的高端车会选择双离合而不是6at，其实最核心的原因就是双离合它本身的结构是比较简单的，然后它的制造和维护的成本都比较低，这对于大众来说就可以降低成本简单确实是个关键词。对，而且6at虽然说换挡比较平顺，然后也比较耐用，但是它的采购价本身就不便宜，然后再加上它的维护什么的也比较麻烦。那大众如果用6at的话，就必须把这个成本加到车的售价里面，那它的利润就会被压缩，那他肯定就不太愿意去做这件事情。那就是说其实大众主要是从经济角度来考虑这个事情。对，没错，而且大众的6at，它是自己研发的，那研发成本其实也是非常高的，那它把研发出来的6at用在低端车型上面，就可以帮自己省下很多钱。同时，也让自己的产品线更加的灵活好，成本和实用。考量这部分内容咱们就先聊到这，休息一下。回澜那接下来咱们聊一聊驾驶体验和科技感的竞争。这也是大家很关心的，双离合到底在动态表现上面有哪些优势双离合它的结构决定了它的换挡速度是非常快的，就是它可以在0.1秒之内就完成换挡，所以它会有一种非常直接的动力响应，就是你踩下去油门它马上就给你。然后包括它在低速的时候，也不会有那种拖拽感，它的整个的动力输出是非常的连贯的，停起来确实挺带感的。对，而且双离合它是没有液力变矩器的，所以它动力传递的效率会更高，然后它的换挡的延迟会更短，所以它会有一种跟发动机的融合的感觉，就是你踩多少油门，它就有多强的东力。所以它的运动性能是明显的，包括它的驾驶乐趣也是明显的。那为什么现在大家会觉得，奥迪或者说大众的高端车都在放弃双离合，转而去用6at，因为6at它的多档位的设计，让它可以在高速的时候巡航。它的发动机的转速会比较低，所以它的噪音和油耗都会比双离合要低，所以它会更舒服一些，然后也更经济一些。那这个确实对于高端车来说很重要，对，而且就是6at它的技术门槛更高，然后，它的专利基本都被彩爱服、爱信这些巨头掌握着，所以你用他们的东西，也会让你的这个变速箱的品质更有保障。而且你还可以通过延长质保来打笑笑费者的顾虑。那双离合虽然说换挡快，但是它的顿挫它的可靠性一直都是被消费者购病的所以现在大众其实也是为了提升自己的品牌形象，然后也为了满足消费者对于舒适和节能的需求，所以他开始逐渐的把双离合替换成6at。聊了这么久的驾驶体验和科技感，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续那我们现在要聊的就是技术和战略的考量了。那就是说大众为什么要坚持自己研发双离合，因为大众其实早年的时候被爱信卡住了脖子，就是它的一款畅销的车型。因为变速箱的断供，导致他不得不去减产，然后这个事情也让大众彻底的醒了悟过来，就是你自己没有核心的技术，你随时都有可能被卡脖子。原来还有这么一段隐情。对，没错，而且大众他自己研发双离合的话，他不仅可以摆脱对于外部供应商的依赖，然后，它海可以把这个技术牢牢的掌握在自己的手里，它也可以根据自己车型的需求，去灵活的调整变速箱的性格，它也可以控制成本，他也可以在激烈的市场竞争当中去保持自己的主动权。所以说大众自己研发双离合，其实是有很多战略上的考虑的。没错，而且大众其实他的目标是要成为全球的汽车领袖。那你要成为全球的汽车领袖的话，你必须要有自己的核心技术。对，而且你要不断的去创新。对，那你把双离合做好，其实也是你这个品牌科技，性能操控的一个象征。对，而且也可以帮大众去打开更高的市场，对提升整个大众的品牌形象，为什么大众在高端车型里面会偶尔的使用at变速箱。因为有些高端的车，它需要很强的动力，然后或者是说，它需要一个四驱的系统，那这个时候双离合可能就没有办法去承受这么大的扭矩，那这个时候它就会去选择at。原来是这样，就是特殊的需求才会特殊选择。对，没错，比如说像途锐，还有奥迪的一些性能车，它就会用到at，那这个时候它就需要有很强的越野能力，或者是说，它需要很精准的这种动力分配，那这个时候，at就会成为它的首选。那平时我们看到的大众的高端车型为什么还是坚持用双离合，其实主要还是成本和稳定性的考量。对，影为双离合，它的结构简单，然后它的故障率低，它的维护也便宜，那这个时候它就可以帮大众去控制整个车的成本。同时，也可以保证这部车在各种路况下都能够很可靠的去使用。对，所以这就是为什么大众的高端车型里面，双离合会成为主力的云缨。其实今天我们聊下来，其实无论是双离合还是六at，其实各有各的优势和短板。其实大众的这种，坚持用双离合其实也是它的成本和它的战略的一个考量。对，那最终消费者还是应该根据自己的需求，去选择最适合自己的车。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收停咱们下期再见
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