8月19日，哈弗猛龙Hi4要上市了！这回不是小改款，是带着“200公里纯电续航”“5.9秒破百”的硬实力来的。现款猛龙PHEV卖16.58万-19.28万，新款要是价格差不多，估计又得抢一波。
先看脸，新车还是那个方方正正的“硬盒子”造型，但细节变了——前脸换上网格状进气格栅，比现款更密更立体，配上方正的大灯组，看着更有攻击性。车尾没变的是外挂备胎和侧开尾门，越野党喜欢的元素全保留了；变的是车尾的“HAVAL”标换成了“GWM”，尾灯样式也更新了，更精神。
颜色有五种：揽月白、水墨江南灰、玄夜黑、云涧灰、薄荷绿，想低调选灰黑，想亮眼选薄荷绿，够个性。车身尺寸还是4800mm长、1950mm宽、1843mm高，轴距2738mm，后排空间不会挤。
坐进车内，最直观的是方向盘——双辐式多功能方向盘，按键少了，按起来更顺手。原来的挡把没了，换成了怀挡，中控台中间空出一大片地方，放包或者放饮料都方便。屏幕有两个大的：12.3英寸全液晶仪表盘，能显示3D的车辆信息，转速、电量看着像立体的；14.6英寸中控屏，装的是Coffee OS 3系统，滑动流畅，能看540度全景影像，倒车或者挪车时，屏幕能同时显示车底和四周，再也不怕剐蹭。抬头显示HUD也配了，导航箭头、车速直接投在前挡风玻璃上，开车不用老低头。
座椅软乎乎的，填充挺厚实。前排座椅能电动调节，还能加热；后排靠背能从27度调到32度，坐久了换个角度，腰不会酸。后备箱有个220V电源插座，露营煮火锅、给电动车充电都能用，户外党狂喜。
动力是重点，新车用了长城第二代Hi4混动技术，发动机是1.5T的（型号GW4B15M），最大功率115千瓦，比现款稍微降了点，但加上前后双电机——后桥电机最大功率150千瓦，系统总功率330千瓦，总扭矩750牛·米，踩油门0-100公里/小时只要5.9秒，跑起来贼快。
电池有三种选择，最厉害的是35.43千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电能跑200公里，日常上下班纯电足够；另外两种是27.54千瓦时（CLTC 145公里）和18.74千瓦时（CLTC 102公里），想省钱或者需要更大后备箱的可以选小电池。WLTC工况下，三种电池的续航分别是151公里、115公里、81公里，高速跑长途也能撑一阵。
对了，新车还支持快充，电池防护是IP68级，涉水或者托底也不怕。现款猛龙卖16.58万起，新款要是价格差不多，这配置这动力，估计不少人等着买。
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