新能源汽车高质量发展秀全街如何颠覆传统产业布局

说实话,这种开栏语我一眼看过去,就感觉像是上一份工作里的年终报告,套路都很熟。既然说要把这些高大上的词拆开聊聊,那我只能用我自己的理解来说说,反正我也是基层创业者,平时接触的就是各种政策、产业园、商圈升级这些。

新能源汽车高质量发展秀全街如何颠覆传统产业布局-有驾

先讲讲去年年底吧,秀全街说要搞岐山千亩产业园,智能新能源汽车那块特别热,身边好几个朋友都跟我一起研究是不是要搬进园区,享受点政策红利。我当时去园区实地考察了两次,第一次是去年12月,天气还挺冷,我一边看厂房一边拉着负责人问,结果发现“高端智造”和信息服务这两个方向,不是人人都能沾上边——你要没点技术积淀,那些所谓的产业集聚只能看着别人发财。讲真,那两圈净值的“百亿级”听着光鲜,但我自己回去算了一下,搬进去要投入不少,装修、设备、人才,都是钱砸。想着自己之前创业就被新政策坑过一次,心里有点犹豫。

后来今年春节后,区里又说要全线贯通红棉大道、车城大道,说是产业动脉。我开车从秀全街到产业园那一段,确实比以前顺了不少,不过每次路上看见那堆还没改造完的管网,心里还是挺焦虑——毕竟暂时还没看到哪些企业真的落地,大部分都是“已签约”“规划中”。之前我在别的园区搞过新项目,动作快点招引企业是挺好,但也得考虑后续能不能把人留住,园区运营这事不是喊口号就行。

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讲到改革创新这块,九潭村285亩留用地项目落地,我去年年底就挺关注,因为这类低效用地盘活,说得轻松,做起来真的费劲。我之前参与过类似的老厂房改造,装修改造一拖再拖,跟村里沟通成本高,那13家旧厂房“工改工”微改造,我估计里面也有不少小坑不说,看着表面光鲜,实际落地成本不低。搞不好遇到拖工期、资金链紧张的情况,心里那个肉疼你懂吧,之前我就因为项目拖延,亏了两个月工资,还要额外付临时工钱。

再讲城乡品质这块,雅乐商圈开发,D66商业街区运营,听着挺时髦,我去年年初去过雅乐的老商圈,晚上八点多还是那种烟火气挺足的,不过新开发的商业街区刚开业那阵,招租不太顺利,很多铺面空着。我朋友之前想着投资铺面,结果拿着营业执照和招商宣传表看了三天,最后算下来租金压力大、客流没预期那么好,直接放弃了。不管是要提升城市现代感,还是传统烟火气,新商圈如果不能落地真正的人气,那就是一纸规划而已。我自己的感受是,政策搞得再花哨,最后还是得看开业后的实际运营成果,别再闹那种一开业就半拉子工程。

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说到产业融合、产学研这些,确实现在搞什么链主企业、院校共建,挺吸引人的。我去年帮实习生找工作,跑了五大高职院校招聘会,发现和企业协同创新其实挺难的,校方和企业想法不一,新质生产力转化也不是嘴上说说就能实现,最后招来的实习生要么不适应,要么毕业就跑路,心里有点无奈。

你们有没有遇到这种,政策发布的时候信心满满,结果到实际推进时发现各种小坑?比如产业园招引、商圈运营这些,看着漂亮最后却没什么真实回报。如果你有类似经历或者建议,评论区聊聊,让我看看是不是我一个人吐槽,还是大家都有体会。留言我都会有啥好的踩坑故事下次咱们专门讲讲,互相帮个忙吧。

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