哎大家好啊，今天这期呢是答应大家很久的，就是来聊聊长安逸动。这个数据真的是有点厉害，去年一整年，这台车卖了16万8千多台，纯燃油车能卖到这个数字，在现在这个新能源满天飞的时代，确实非常说明问题。
今天拿到的是第四代逸动，厂家给的试驾车，看看它到底凭什么能卖这么好。
先说说我的第一印象
这个车停在这儿，你远远看过去其实挺顺眼的，就是那种看着不会觉得特别惊艳，但也绝对不丑的那种感觉。个人是比较喜欢这个前脸的设计，贯穿式的LED灯带，晚上点亮的时候，包括这个车标也会发光，营造出一种仪式感。
侧面线条接近4米8的车长，看着确实挺修长的。轮毂的造型也还行，不算特别运动，但也不会显得老气。还有一个电动尾翼，解锁时会自动升起，这个设计虽然实用性不强，但确实让每次开车门的时候有种小期待感，这种小细节还是挺用心的。
进到车里，我先说几个点
坐进车里，内饰可以看出它想往智能化方向发展。中控屏幕尺寸尚可，下面的按键布局我摸了一下，材质在这个价位上已经不错。
不过有一个小槽点，就是中控台下面某些地方用指甲敲一下，听起来有点空洞感。不过考虑到7万块的车，期望全是软包显然不现实，这已经比以前的自主品牌好太多了。
方向盘皮质的手感还行，既不粘手也不滑，比较中规中矩。方向盘上的按键功能还挺全，左边控制仪表和语音，右边控制多媒体，布局使用起来不错。
座椅包裹性中等偏上，调校对家用来说合适，考虑到老人也会坐，过于运动的座椅可能会让他们不舒服。
后排空间，这个我必须得演示一下
下车看一下后排。身高180，前排调到正常开车的位置，然后坐到后排。
坐下后，腿部空间差不多有两拳多一点的距离，空间在这个级别的车里算比较充裕。头部空间坐直还有一拳左右，不会有压抑感。
后排座椅的坐垫长度还可以，能够提供足够的腿部承托。中间地台稍微有点凸起，但高度不是特别高，偶尔坐个人没问题。
后排还有两个USB接口和空调出风口，这些配置在这个价位上比较厚道。
后备厢，这个容积是真的大
打开后备厢，看一下官方数据是1250升，放倒座椅后能达到这个数字。未放倒座椅的情况下，放三四个大号行李箱完全没问题。
后备厢开口规整，放东西不会很别扭。而且后备厢地板还挺平整，下面还有一个储物格，可以放些杂物或补胎工具。
好，重点来了，我们说说开起来的感受
准备开出去溜一圈。动力总成是1.5T的发动机，匹配7速湿式双离合，这套蓝鲸动力总成在自主品牌里面算做得比较好。
踩一脚油门，这个动力响应挺快的，不会有踩下去车在那儿干吼的感觉。双离合变速箱在低速时偶尔有一点顿挫，但不明显。
开到大路上，稍微深踩油门，动力储备够用，超车降档后动力还是能跟上的。官方提到的500Bar超高压直喷等技术名词就不多说了，总之动力表现还不错。
转向手感偏轻，但也不是特别虚，对于家用来说调校合适。个人更喜欢转向更精准沉一点的，但这只是个人偏好。
底盘悬架偏舒适，路面颠簸过滤得比较充分，车身侧倾控制得还可以。
隔音方面，车速在70，80时，风噪和胎噪的水平达到了这个价位应有的水准。正常情况下发动机噪音不会特别明显。
说说这个智能配置
停下来聊聊车的智能配置。车机系统叫天枢智能座舱，搭载DeepSeek AI大模型。
试一下语音控制，你好小安，我有点热，打开车窗，识别后执行，现在把四个车窗都打开了。语音识别准确度还可以，能理解复杂指令。
车机支持手机互联，苹果CarPlay和华为HiCar都有，方便年轻人使用手机导航。
远程控制功能也很实用，通过手机APP提前启动车辆，夏天可以先打开空调降温，冬天可以提前热车。
安全配置这块
安全性很重要。这款车用方舟笼式车身，高强度钢占比77.2%，全系标配6个安全气囊。
主动安全配置包括AEB自动紧急制动，当可能撞到前车时，系统会自动刹车，这在城市拥堵路况下很有用。
还配有540度全景影像，停车时使用清晰度好，真的做到360度无死角，帮助新手或不太熟练的司机降低停车难度。
油耗这个事儿，我得跟大家说说
官方说这款车一箱油能够跑1000公里以上，显示油耗在我这种比较激进的驾驶风格下显示7点几个油，如果正常开估计能控制在6-7个油之间。
按照现在的油价，一公里成本几毛钱，这对家庭用户来说比较经济。而且这车烧92号汽油就行，不用加95，又能省一笔钱。
总结一下，这车适合谁买
开了一圈回来，总结一下这台车的看法。
从产品力上，长安逸动定位非常清晰，适合家用代步。它不会给你特别强的驾驶乐趣，但会把家用该有的配置都给你配齐，空间大，配置丰富，油耗低，安全高，这些对家庭来说比那些花里胡哨的东西更重要。
价格方面，现在活动中以旧换新最高能优惠11000，那款劲享型国补后只需6万1千9，价格真的很有竞争力。
适合刚需家庭用户，预算不多，但想要空间大，配置全，省油的车，长安逸动确实很值得考虑。特别是二三线城市，充电桩不太方便或者对纯电车有续航焦虑的用户，买这样一台靠谱的燃油车明智。
当然追求极致的驾驶乐趣或极豪华配置的用户，这台车可能满足不了你。但在这个价位，期望不应太高。
长安逸动在2025年卖出16万多台，拿下燃油车市场销冠，成绩不是偶然。在新能源，智能化的时代，逸动用务实态度证明市场上依然需要靠谱的燃油车。
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