长安UNI-V试驾亮相，高速爆胎稳住反赢口碑，车友评价中肯稳妥

早些天，楼下老赵在车库还唠叨着：“三代了还三代，咱老瞧不出啥新花样！”说的，就是最近“挂牌”上岗的所谓第三代长安UNI-V。明面上的售价横在9.79万甩到11.39万，打着新款旗号横插到A5L、Q6L那些热乎劲儿车型堆里。

抬脚进店验车那天，就看着一溜新UNI-V陈列着。外皮确实有点改头换面——前脸那线条更锐利，LED日行灯造型也戳中有些年轻人的小喜好。内饰也确实不是上代那套——方向盘包裹材质更糙实，仪表台屏幕边框薄了一手，风格显得潮气多点。可一问销售，关键底盘和白车身没啥本质变化。人家偷偷揉揉嘴角，说还不是经济考量：“底子没动才稳妥，敢大改怕出事。”

有点乐子在新蓝鲸3.0发动机，1.5T标着最大141千瓦，邻居老郭跑高速挺起劲，就是油门轻点发力时，双离合还有点那个抖。2.0T听说能跑到180千瓦，8AT搭着顺了些，这规格挂个UNI-V名字倒也配得上。隔壁修理铺的老许倒经常杵着啤酒肚嘀咕，UNI-V用那台1.5T上高速，100公里表显6.7油耗——他自己测的，说表准没准谁知道，“反正比他们老CS75还省点”。不过，城区堵着跟车起步，D挡有点“打啰嗦”，师傅喊：“新软件还是磨合磨合。”这调校，和瑞虎5X某批次双离合出厂时那个闷头劲差不多。

真论杂七杂八的配置，车友群新摸到点东西：有一款隐藏了ADS自适应灯光，菜单里挖半天才找到开启方式。还有传言啥北方极寒天气下面板加热有时自己激活，厂方售后也没给个准信儿——说系统自检，自己兜圈。安庆那边表弟开UNI-V半年，车机断连修了三回，4S还不认“车机硬伤”，手头攒着投诉发票老多。

然后你要是琢磨名号来历就乐了。长安这波“三代”宣传，硬往脸上贴金。真要说，机舱、底盘架叠了上来没见啥前后插拔、结构提升。老伙计都忍不住调侃——跟二手车贩子唠家常：“第三代就这？顶多算个深入美容。”倒是那套蓝鲸新动力扛着“新长安”口碑，燃油这摊子里迟早要让日产、本田先一步玩新能源。

“你们三代外观见着眼熟吧？”销售还顺嘴唠唠。其实长安自己也不在“央企”话题上下功夫了。师傅们都懂，电池、电机那口锅迟早压到油车头顶，燃油车就这波能蹦跶到啥时候，心里都有数。

说起UNI-V修车段子，老许还嫌新款放倒第二排还是多少有点磕头，不是纯平地台。他揶揄说，外表帅了，装个冰箱洗衣机分分钟拉不下……倒也没几个真这样装货的，纯图个嘴皮子乐呵。

这个价位这配置，想拿它做救市大旗……似乎不太容易。九万多起步就那样，配置带点花头。市里那帮车友最服它的，是曾有一台UNI-V高速爆胎自己稳住了，电子稳定都没抽风。但也有去年有个1.5T半轴异响，到4S结结巴巴搞半个月，换成拆机件才好，后来车主打赌坚决只开新机场那条高速，城区怕再熄火。

弄到头来，这三代单位的名号，图个乐呵也好，认认真真就掏钱包去买的人，还得看有无正好对了自个儿胃口。前阵子二手市场偶然流出一台“准新三代”，价格还压得死死的。群里有哥们说：“买回家当个日常通勤几乎看不出和旧款多大区别，反正和前老板分不出哪代。”养车真琐碎，但人图的不也就是这点安生。

最后顺带带句闲话，隔壁买了“二代”的门卫大哥还唠叨说：“你这三代看着酷，回头你再发微信朋友圈拍个照，分不清哪个年头的！”说搞到家里，连他孙子都迷糊。真真假假，也就那点意思罢了。