以前买辆中大型轿车，没个30万根本不敢看，但比亚迪汉DM直接把价格砍到15万出头。
这车最近一年卖了14.4万辆，比雅阁、迈腾这些老牌燃油车还能打。
车主实测6.5秒破百，加满油充满电能跑1350公里，市区通勤每公里成本不到1毛钱。
现在2025款汉DM直接换上了比亚迪最新家族脸。
车头封闭式格栅配银色大灯带，看起来比特斯拉还前卫。
中国结尾灯晚上亮起来，整条街都知道这是比亚迪的车。
不过有人吐槽车尾太厚实，像穿了条oversize的裤子。
坐进车里立马能摸到翻毛皮和钢琴烤漆。
全系标配的15.6英寸大屏能横能竖，刷抖音比手机还流畅。
方向盘加热和丹拿音响这些配置，以前只有30万以上的车才有。
但中控台按键太多，年轻人觉得像老爸的翻盖手机。
最狠的是这套混动系统。
1.5T发动机带着两台电机，红绿灯起步能秒90%的油车。
官方说满油满电能从北京一口气开到上海，实测高速跑1200公里不充电。
最离谱的是亏电油耗才4.7升，比卡罗拉混动还省。
现在全系标配的智能驾驶能自动变道超车。
高配版加了激光雷达，城里堵车时能自己跟车走。
不过老司机都说这功能像刚拿驾照的新手——能用但别太信。
后排空间能轻松翘二郎腿。
三个1米8大汉坐进去不挤，地台纯平设计救了中间乘客的老腰。
后备箱塞得下两个28寸行李箱，但开口太小导致婴儿车得拆轮子。
4S店现在最低15.2万就能开走。
这个价格只能买到雅阁的低配织物座椅版。
销售说买这车的70%都是家里第一台车，冲着绿牌和油耗来的。
车友群里最火的改装是加装电动尾翼。
年轻车主把车标换成荧光色，停车场里比BBA还扎眼。
但修车师傅提醒：改装电路会影响电池质保。
二手车市场里，2年车龄的汉DM还能卖12万。
比同价位燃油车保值率高15%，但电池健康度低于90%的要打七折。
车贩子现在见到比亚迪混动车就头疼——价格太透明赚不到差价。
最近三个月投诉最多的是车机卡顿。
有人导航时死机被导进菜市场，4S店升级系统后问题少了一半。
雨刮器异响和门把手冻住这类小毛病，在北方车主群里天天被吐槽。
4.7米长的车身在窄路调头像开船。
新手建议直接上自动泊车，侧方停车能一把进。
但老小区里还是得小心，剐蹭一次修车费顶三个月油钱。
现在买车的70后和95后各占一半。
大叔们冲着省油省钱，年轻人想要绿牌和加速感。
婚庆公司也开始用汉DM当头车，比A6L便宜还有排面。
加油站老板说汉DM车主最会薅羊毛。
加油时只加100块92号，充电专挑晚上半价时段。
有车主晒出月账单：跑2000公里总共花了160块。
修车师傅透露这车保养套路深。
混动系统要同时保养发动机和电机，4S店项目比油车多3项。
不过三电系统终身质保拿捏得死，不在店里保养直接脱保。
懂车帝实测刹车距离比老款短了2米。
麋鹿测试成绩追平宝马3系，但急转弯时后排乘客容易晕车。
轮胎用的国产森麒麟，耐磨但雨天抓地力一般。
现在全国有3000多家比亚迪4S店。
保养排队平均要等2小时，但休息区的按摩椅能续命。
车主最烦的是维修配件缺货，换个后视镜要等半个月。
车评人集体夸刀片电池安全。
针刺实验不起火，但冬天续航还是会打7折。
北方车主建议直接当油车开，空调制热比纯电车快得多。
对比亚迪来说，汉DM就是价格屠夫。
用B级车的钱卖C级车，混动系统直接抄了合资燃油车的后路。
现在买雅阁的人至少要先试驾一次汉DM，这就是现实。
全部评论 （0）