近年来，南非本土产汽车的国内销量呈现出令人担忧的下滑趋势。据路透社8月13日报道，南非贸易、工业和竞争部长Parks Tau表示，过去两年，南非汽车行业处境艰难，已有12家企业关停，超过4000个岗位流失。2024年，南非本土产汽车的销量仅为515,850辆，与《南非汽车行业总体规划》中设定的2035年784,509辆的目标相比，差距巨大。
长期以来，南非汽车市场被大众、丰田和梅赛德斯-奔驰等品牌所主导。在南非销售的汽车中，大约64%为进口车，这种局面严重挤压了本土汽车企业的生存空间。与此同时，南非的本地化水平（即本地组装、劳动力及零部件的使用比例）一直停滞在39%，与60%的目标相差甚远。较低的本土化率不仅影响本土汽车产业的发展，还使得南非汽车行业在面对外部冲击时格外脆弱。美国关税政策的调整，更是给南非汽车行业带来了沉重打击。
面对传统汽车行业的困境，南非在电动汽车及零部件本土化制造方面看到了新的曙光。为应对汽车行业面临的挑战，南非推出了针对本土制造业的激励计划，该计划已将电动汽车及相关零部件纳入其中。Parks Tau指出，本土化不仅是政策合规的要求，更是关乎企业生存的关键问题。
据其透露，本土化率每提升5%，将释放出300亿南非兰特的新增采购需求，这一规模远超美国出口市场44亿南非兰特的规模，可见本土化制造的巨大潜力。 当前，全球汽车制造商如Stellantis和奇瑞等，也敏锐捕捉到南非电动汽车市场的潜力，正积极寻求在南非进行本土化生产。其中，Stellantis已准备在南非东开普省启动工厂建设。
同时结合上周南非约翰内斯堡工商联合会业务发展部主任Nancy女士向我们发来的充电桩采购订单，以及南非展前工作小组的相关民意调研反馈，我们可以进一步窥探南非电动汽车市场的发展态势。
来自南非官方的采购需求——充电桩
南非乘用车现状——南非工业展展前筹备小组工作实录Ⅰ
充电桩的采购安装将解决人们购买电车后的充电痛点。同时，南非高企的油价，以及汽油纯度不足的问题，都将化为推动人们对电动汽车购买意向的助力。
目前，南非在电动汽车基础设施建设方面已迈出重要步伐。随着基础设施的逐步完善及政府激励措施的持续推进，市场需求将快速被打开。就像我国初步发展电动汽车的趋势一样，初期也会面临销量低、基础设施不足等问题，但随着时间推移和政策推动，市场终将迎来爆发式增长。南非极有可能遵循这样的发展轨迹，在未来几年实现电动汽车市场的突破。
为此，我们将对南非充电桩建设、太阳能产业及新能源汽车三大行业开展联合深入调研行动。通过企业实地走访、民意调研、市场反馈、政策解读等多个方向，为大家打开市场视野，方便三大行业联动布局，做到进军南非新能源市场的“粮草押运官”。
关于政策细节，可参考南非政府2月发布的《电动汽车白皮书》（初稿）。
| 2025年第四届南非国际工业展暨南部非洲国际机床展
展会时间：2025 年 10月23-25日
展会地点：约翰内斯堡·Sandton convention centre
展会介绍：
南部非洲国际机床展是为推动中国企业开拓非洲市场举办的大型机床类专业展会，近年来，非洲各国积极探索工业化发展的道路，带动机床及相关产品需求上涨。展会将是中国企业扩大非洲机床市场的绝佳平台。
除传统展会具备的商品展示、商务洽谈功能之外，还将采用“前展后仓”新模式，展会配有南非当地海外仓，为参展企业提供常年展示、海外仓储服务，本展会是企业开拓非洲国家市场、展示企业产品、提高出口销售、提升品牌形象的重要平台。
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