当年吉利18亿美元买下沃尔沃，这桩发生在2010年的收购案，在当时

当年吉利18亿美元买下沃尔沃，这桩发生在2010年的收购案，在当时引起了巨大的争议。有人说李书福疯了，拿一个年利润只有10多亿人民币的企业去吞并一个连续亏损的“豪门”，简直是蛇吞象。也有人说这是中国汽车产业崛起的标志，是走向世界的关键一步。现在，15年过去了，我们不妨回头看看，这笔买卖，吉利究竟赚了多少？

其实，要算这笔账，还真不简单。直接的财务收益当然好算，沃尔沃从2014年扭亏为盈开始，到2021年净利润达到155亿人民币的历史新高，这十年间累计为吉利赚了大约940亿人民币，相当于收购价的7倍多。这还不算沃尔沃上市后的股价上涨带来的收益，更不算品牌价值的飙升。

但比起这些看得见的数字，更重要的是那些看不见的收益。你想啊，沃尔沃是什么？那是拥有百年历史的豪华品牌，是汽车安全的代名词，手里握着2000多项安全专利。吉利通过收购，不仅获得了这些技术，还得到了沃尔沃的研发中心、销售网络、供应链体系，一下子就站上了巨人的肩膀。这就好比一个武林高手，突然得到了绝世武功秘籍，内力瞬间提升了好几个等级，你说这价值怎么算？

有了沃尔沃的技术加持，吉利旗下的领克、极氪等高端品牌迅速崛起，在国内外市场都取得了不错的成绩。领克在欧洲卖得风生水起，极氪也走向了世界。更重要的是，吉利通过沃尔沃的全球化布局，规避了贸易壁垒，提升了自身的国际竞争力。

这就像下棋，吉利这一步棋，不仅吃掉了眼前的几个子儿，还盘活了全局，为未来的发展奠定了坚实的基础。现在看来，李书福当年的“豪赌”不仅没有输，反而赢了个盆满钵满。

当然，也有人会说，沃尔沃这些年的成功，离不开吉利的支持和投入。没错，吉利保留了沃尔沃的管理团队，维持了品牌的独立性，并且在研发、生产等方面给予了大力支持。这是一种双赢的合作，吉利和沃尔沃相互成就，共同创造了中国汽车工业的奇迹。

那么，15年过去了，吉利收购沃尔沃究竟赚了多少？这个问题的答案，或许不仅仅是一个简单的数字，更是一个关于中国汽车产业崛起的故事。一个敢于挑战，勇于创新的故事。一个关于合作共赢，共同发展的故事。

你可能会问，未来吉利和沃尔沃又会走向何方？在电动化、智能化的浪潮下，他们又将如何续写传奇？这个问题，或许只有时间才能给出答案。但有一点可以肯定，吉利和沃尔沃的故事，还远没有结束……