6月30日，宝马把全新一代X5放出来了。它已经是第五代，车型线很全：汽油、柴油、插电混动、纯电都有，官方还说2028年可能上氢燃料电池版。
这车预计2026年8月开始投产。先期出的版本会包括燃油版的X5 40 xDrive和X5 40d xDrive，插电混动的X5 50e xDrive和M60e xDrive，还有纯电的iX5 60 xDrive。其他衍生款则会在2027年陆续跟上。国内的长轴距版（代号G78）打算在2026年第四季度发布，2027年第一季度完成上市交付。
外观用了宝马最新一套设计。标志性的竖置双肾格栅保留了，前大灯里有两道“X”形日行灯，辨识度很高。前保险杠改得更运动，两侧有导流槽，整个前脸看上去很有战斗感。车侧最显眼的是门把手，没有用现在流行的完全隐藏式，而是把拨片式的把手放在车窗下沿，这一点和沃尔沃EX60有点相似。车尾和前脸呼应，尾灯是细长条状，里面也有双梯形的日行灯，顶部扰流板和仿扩散器的后保险杠一起，把整车的“强悍”个性拉满。
动力方面，燃油版X5 40 xDrive搭载3.0T发动机，最大功率399马力，峰值扭矩540牛·米，配8速手自一体和四驱，官方0—100公里加速时间为5.3秒。插电混动X5 50e xDrive是3.0T加电机的组合，发动机的最大功率提升至312马力，电机最大功率197马力，配18.7kWh电池，纯电续航约96.6公里。纯电iX5用了前后双电机四驱，前电机248马力、305牛·米，后电机330马力、500牛·米，电池容量141kWh，按WLTP工况纯电续航超过500公里。
在细分市场里，新的X5主要对手是奔驰GLE和奥迪Q7。现在X5和Q7都换代了，GLE还在本代周期里。三款车的走向已经不太一样。宝马这次更激进，外观和灯组都偏未来感和运动；奥迪则继续走科技与豪华结合的路线，整体气质偏稳重；奔驰保持经典豪华的风格，更讲成熟与优雅。换句话说，同级里它们虽然定位接近，但调性已经分开了：X5更个性年轻，Q7在科技感和商务之间找平衡，GLE则更讨传统豪华买家喜欢。
进到车内，差别也明显。全新X5换上了宝马最新的座舱语言，布局更简洁，科技感很强。全新Q7用了家族式内饰，四辐方向盘配三联屏，数字化体验浓但依旧稳重。GLE保持双联屏和四出风口的经典组合，没有太激进的科技表达，但质感和豪华气氛在线。
说到底，BBA在中大型豪华SUV这事儿上已经不再追一个答案了。三家各自给出了不同的方向，换手买车的人可以按自己喜欢去挑。
