买车前都说要空间、要霸气，可真到了加油的时候，看着跳动的金额，心里都得咯噔一下。 中大型SUV，这个听起来就“费油”的品类，其实内部差距大到你想象不到。 有的车喝着“粗粮”就能跑出轿车的油耗，而有的车，一脚油门下去，钱包都在颤抖。
最近一份基于大量车主真实加油数据的中大型SUV油耗榜，彻底揭开了这个级别的油耗底牌。 榜单涵盖了市面上近50款主流车型，油耗范围从惊人的8.35升/百公里，一路飙升到超过15升。 这接近一倍的差距，足以让准备掏钱的你，好好掂量一下自己的选择。
毫无悬念，油耗冠军的宝座属于混动技术。 雷克萨斯RX的混动版本，以百公里8.35升的综合油耗稳居榜首。 这个数据对于一台体量庞大的中大型SUV来说，几乎是个“异类”。 它证明了在省油这条路上，油电混合动力系统目前拥有压倒性的优势，让传统燃油车难以望其项背。
然而，真正的惊喜来自第二名。 国产车型星途揽月的1.6T版本，以百公里8.36升的油耗，几乎与混动冠军打了个平手。 这个成绩让很多人直呼意外，因为它是一台纯粹的燃油车。 它凭借高效的1.6T发动机与双离合变速箱的默契配合，证明了国产车在核心动力总成的调校和燃油经济性上，已经达到了一个非常高的水准。 这匹“黑马”的杀出，彻底改变了人们对国产中大型SUV“油老虎”的刻板印象。
在省油的第一梯队里，我们还能看到一些熟悉的面孔。 马自达CX-8搭载2.5L自然吸气发动机，油耗控制在9.48升。 大众旗下的途昂系列，其2.0T低功率版本油耗也能控制在10升以内，成功跻身榜单前列。 这些车型的共同特点是，它们没有追求极致的动力参数，而是在发动机技术、变速箱逻辑和车身轻量化上做了大量优化，实现了动力与油耗的平衡。
当我们把目光投向那些豪华品牌的主流车型时，会发现它们的油耗表现其实相当“克制”。 奥迪Q7的2.0T版本、宝马X5的2.0T高功率版，以及凯迪拉克XT6，它们的百公里综合油耗大多集中在10.1升到10.8升之间。 这个数据对于它们的身材和品牌定位来说，完全在可接受的范围内。 像沃尔沃XC90这样的车型，其2.0T版本油耗约为10.69升，考虑到其动力表现，燃油经济性其实很不错。
榜单的中段，是一个庞大的“务实派”集团。 包括雪佛兰开拓者、别克昂科旗、大众途锐、大众揽巡、奔腾T99等车型，它们的油耗普遍集中在10.2升至11升这个区间。 这个梯队的车型绝大多数都搭载了2.0T发动机，这是目前中大型SUV的黄金排量。 它们在提供足够驱动力的同时，将油耗控制在一个大多数家庭用户能够承受的心理阈值之内。
而油耗榜单的末端，则是“性能”与“奢华”的代价区。 保时捷Cayenne的高功率版本、路虎发现3.0T、红旗HS7 3.0T等车型，油耗往往在13升以上。 至于像玛莎拉蒂Levante这样的车型，其3.0T版本的油耗甚至可以达到15.5升以上。 购买这些车的用户，追求的早已不是省油，而是独特的品牌价值、极致的驾驶体验或强悍的越野能力。 油耗，只是为这些体验支付的账单之一。
中大型SUV该怎么选？ 这份真实的油耗榜单给出了最直接的答案。 如果你将燃油经济性放在首位，那么混动车型是目前的最优解，雷克萨斯RX混动是标杆。 如果你信赖并支持国产技术，那么像星途揽月这样的车型，用燃油车的身份做到了极致的省油，性价比突出。
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