大家好我是速哥，我现在人在店里，今天要跟大家聊一个挺有意思的新车——日产刚刚发布的这款豪华MPV，中文名还没完全定，但暂时就叫“日产Elgrand混动版”吧。这车一出来我第一反应就是：日产这是要正面刚埃尔法了？关键是它走的是一个“平价高奢”的路线，这点我觉得挺聪明的。毕竟现在大家都懂，谁不想有一点“老板面儿”又不想掏老板的钱。
先说外观，我刚站在车前面的时候真有点愣住，这前脸现在日产真会玩，V-Motion那种镀铬线条拉得特别宽，再加上LED大灯那一条“眼线感”，有点高配感。然后看这个腰线，笔挺得像量身定制的西装一样，整车气场比我之前拍的一台丰田赛那还足。特别是它的车高比一般家用MPV更修长一点，有一种商务+轻奢的感觉。尾部用的贯穿尾灯，这个现在是标配了，但日产这次加了一个小小的折角造型，看起来不土。
我摸了下这个车的门板，是真有分量，关门的声音那种“嘭”一下，挺厚重的。我喜欢这感觉。有意思的是它用了半电动侧滑门，动作比我想象的要快，就在我伸手一拽的时候，电机会提前感应介入，挺聪明的设计。然后车头的灯光细节特别讲究，日产以前被大家说灯便宜感重，这次我觉得是洗心革面了。
内饰部分我给大家描述一下，我现在坐在主驾驶，就是第一感觉“终于不像十年前的日产了”。中控那一块是一块12.3英寸的大屏幕，边框不厚，看上去挺顺眼。中间有一条金属拉丝饰条，一开始我以为是塑料镀铬，敲了下，诶，真金属。这个方向盘也是全新造型，比较小巧，手感其实比我上次试的新奇骏好不少。唯一让我有点不舒服的就是中控下方那一层，钢琴烤漆太容易沾指纹了，我刚擦完又是一堆印子，有点强迫症犯了。
我180的身高，坐前排调整好，然后我现在往后排去坐一下。好，我现在坐在第二排，腿部空间真的是非常非常充裕，我大概能翘二郎腿，头部还有两拳多。第二排座椅支持加热和按摩，这个我真没想到，日产居然给配上了。第三排就中规中矩吧，成年人坐短途没问题，但做长途难受一点。这个车后备箱容积也很能打，第三排不放倒都有400多升左右，一家五口轻松应付。
然后我重点想讲一下这次的动力。它用的是日产最新的e-POWER混动系统，2.0L发动机做发电机，前驱电机负责驱动。官方的数据我查了下，大概是245匹左右，电驱的响应确实不一样。我刚才轻踩一脚电门，那个加速一上来特别顺，而且没换挡的顿挫感，这种一体感真的比丰田的THS舒服。只是发动机介入的时候声音有点高频，有时候你会觉得它干吼了一下，但实际动力又够用。这点日产还得再调调。
底盘这次挺惊喜，我过弯的时候能感觉到它车身抑制做得很好，比我想象的那种大车笨重感要小。方向盘回正力度也挺自然，不会打手。这种稳中带一点韧的感觉，我个人是很喜欢的，属于那种适合拉着一家人出去旅行，也能自己一个人“撒个欢”的类型。
总的来说，这台日产的全新MPV我觉得它是有实力挑战埃尔法的，只不过它更像“理性派埃尔法”。你要我一句话总结，就是看起来贵、开起来顺、用起来不心疼。日产这次真的找到了感觉。不过我也得说，它那套混动虽然顺，但油耗官方宣称5个多升，我有点不太信，后面拿到试驾车我会再测一下，到时候再更新给大家。
行了，这期就先聊到这，文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家，我们下期见。
全部评论 （0）