这次特别版的售价很抢眼，裸车只要1.62万元，比现在普通版的1.98万元便宜不少。
外观上有几处改动。座椅、脚踏的防滑条、地板盖板、乘客脚蹬和手把套都统一用了奶咖色，感觉温柔又内敛。轮毂换成了光面白，搭配白边轮胎，复古味儿更足。车身边条、后视镜、排气防烫板和扶手等镀铬装饰都保留着。
如果想要后架和挡风板，有套装可选。后部可折叠的载物架配一块透明挡风板，整套卖800元，价格不高，质感比后市场件更好。
动力上没缩水。用的是新一代 I‑get 的单缸三气门四冲程发动机，排量124cc，最大功率7.9kW（7250转），峰值扭矩10.9Nm（5750转）。油耗很省，百公里2.3升，油箱7.5升，续航轻松超过300公里。
底盘配置也够用。前碟后鼓，只有前轮装ABS。前大灯是LED，有无钥匙启动，仪表为指针加底部小LCD屏的组合。
综合来看，这款特别版裸车价1.62万元，比普通版便宜得明显。按以前有过的4000元让利来算，新款 LX125、S125 的指导价很可能会下探到大约1.58万元这个区间。这样一来，体验 Vespa 文化的门槛，确实降到了万元级别。
