提到日产B级车，大家第一反应都是天籁，可路上跑的Altima到底是啥来头？是进口小众车，还是换壳天籁？为啥海外卖27000美元起，国内价格却差一截？小刘做了10年汽车解说，今天就用实打实的信息，给你把这台车扒得明明白白！
其实答案特简单，日产Altima就是天籁的“全球版名字”，就像同样是可乐，国内叫可口可乐，海外有不同叫法一样。这台车2002年就进入过中国，当时中文名叫“奥蒂玛”，后来为了统一市场认知，国内才正式用“天籁”命名，而海外市场至今还沿用Altima的名字，本质上就是同一台车的不同“马甲”。
我表弟去年提了2025款天籁2.0L悦享版，后来才发现，这台车的海外版正是Altima SV配置，参数几乎一模一样。车长4906mm，轴距2825mm，后排腿部空间能达到两拳多，坐三个成年人也不挤。他开了8000多公里，最满意的就是日产“大沙发”名不虚传，座椅软乎乎的，跑高速连续开3小时腰都不酸，悬架调教也偏软，过减速带基本没颠簸感。
动力方面分两种选择，海外Altima入门版是188马力的发动机，国内天籁对应的是2.0L自吸，最大156匹马力，匹配CVT变速箱，综合油耗才6.4L/百公里，表弟实测市区通勤也就7个油左右，加一箱92号油能跑700多公里，折算下来每公里才5毛钱。高配版本海外Altima有2.0T动力，国内天籁也有对应的2.0T尊享版，官方指导价23.98万，终端优惠后21万左右就能拿下。
网友们对这台车的评价很两极，有人说“Altima（天籁）就是家用车标杆，省油耐用，三大件能开十几年”，还有人吐槽“CVT冷保护太烦人，冬天零度左右启动，得等5分钟才能正常提速”。我身边还有位开2024款天籁的朋友，他反映低速行驶时偶尔会有中控异响，不过毛病不大，不影响日常使用。
小刘认为，Altima（天籁）就是台优缺点特别鲜明的家用B级车，没有花里胡哨的配置，但把省油、舒适、大空间这三个家用核心需求做到了极致。海外版起售价27000美元（折合人民币约19.5万），国内入门版裸车才12.7万（降价后），性价比比海外版高多了。
它不是追求性能的运动型车，也没有堆太多智能配置，但对于三口之家或者经常通勤的人来说，皮实耐用、养车成本低才是王道。小刘认为，如果你想买台省心省油、乘坐舒适的家用车，又不想花太多钱，Altima（天籁）绝对值得考虑，毕竟能在全球卖了这么多年，口碑和实力都摆在那。
要不要我帮你整理一份天籁（Altima）不同配置的详细对比表，把动力参数、配置差异和最新购车优惠都列清楚？
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