2025年12月国内中型轿车市场排名已经出炉。整体格局延续高强度竞争态势，新能源车型与传统燃油阵营形成势均力敌之势。特斯拉Model 3凭借稳定的品牌势能与市场热度继续领跑，海豹06、秦L等新锐新能源车紧随其后，帕萨特、雅阁、迈腾等老牌劲旅依旧巩固着各自的核心阵地。
根据乘联会公布的最新数据显示，本月共有十款车型月销突破一万台。Model 3位列榜首，帕萨特和凯美瑞分列第二、第三名，雅阁与迈腾同时稳居前五。海豹06、秦L、亚洲龙、红旗H5以及宝马3系也都进入前十阵营，整体销量表现亮眼。值得关注的是，虽然帕萨特、凯美瑞等传统车型依旧畅销，但新能源产品的迅猛崛起正在不断蚕食燃油车的市场空间，不少燃油车型的排名正面临下行压力。
具体数字方面，特斯拉Model 3以约2.7万辆的月销优势稳坐冠军宝座，帕萨特与凯美瑞则均在1.9万辆附近徘徊，依然具备强劲竞争力。雅阁、迈腾表现稳定，略有波动；海豹06、秦L、红旗H5三款国产中高端新能源轿车均突破1.4万辆大关，集体跑赢同级。与此同时，宝马3系退居第十，奔驰C级、日产天籁则跌出前十。日产N6凭借价格与配置优势闯入第15名，君越、英仕派也展现出稳步回升的势头，单月销量超过5000辆。
中腰部市场方面，深蓝L06继续保持平稳发挥，排名第21位；蒙迪欧、君威、凯迪拉克CT5等车型月销量保持在三千辆区间。帕萨特插混版实现了小幅增长，但整体仍处于观察阶段。五菱星光、马自达EZ-6、红旗H5次高配版本暂未进入前30。海豹06GT、林肯Z、蔚来ET5销量表现中规中矩，大众CC、速派、凡尔赛C5 X等则勉强维持在千辆水平。至于深蓝L07、灵悉L、起亚K5、捷豹XEL、标致408X等车型，虽有上榜记录，但整体热度偏低，月销量普遍在600辆以下。
整体来看，新能源车型的市场影响力正在进一步扩大，消费偏好正在从品牌传统向产品性能与智能体验过渡。燃油车虽仍有稳定受众，但竞争形势已显疲态。未来B级车市场的关注焦点，或将更多集中在新能源与混动技术的比拼，以及自主品牌在20万元级别区间的持续突围。你更看好谁在明年的榜单中再进一步？
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