大众安徽与众08的纯电SUV，居然配上了能亮灯的“狼标”，连车尾都能打光，这还不是普通的装饰，是德国和中国团队花半个月做出来的。730公里续航的电池包，加上800V快充，数据一摆出来，谁看了不眼红？这下新能源市场的风向，说不准真要被搅动。
大众安徽的这款与众08，定位纯电中大型SUV，尺寸直接突破五米，三米轴距，比不少主流品牌的同级产品还要大一圈。五座布局空间宽敞，一家老小都能舒服乘坐。轮毂分20英寸和21英寸可选。车身侧面看过去，有隐藏式门把手和无框车门，科技感和时尚范儿全都到位。
与众08首次把金色车标和狼标亮灯做到了同一辆车上，车头整体比大众以前的SUV更有活力。
车尾那道亮着的狼标，花了德国和中国两地联合工程师半个月才敲定效果。有这么个细节，拍照都能多出点光彩。虽说整车外观年轻化，但没失掉大众一贯的稳重和辨识度。对于不少已经熟悉大众的人来说，这种跨界创新不算是小打小闹了。
内饰目前还没全部曝光，资料显示走的是简约路线。方向盘造型和换挡操作，跟大众现有电动车型如出一辙。具体屏幕尺寸、座椅配置还有待官方确认。驾驶氛围估计会结合传统和新潮，毕竟大众做舒适有经验。
智能化系统是这次一大卖点，与众08和小鹏合作，带来了自动泊车、OTA升级功能，还有人脸识别和声音模拟。
和小鹏这一类国内智能系统深度绑定，让这款新车有了自动泊车这种特性。未来软件升级不是难事，像人脸识别、语音控制这些，基本能照搬手机体验。智能驾驶、辅助功能，用户体验可能和小鹏的车相差无几。
动力配置方面，分前单电机、后单电机和双电机四驱版本。四驱版马力超过500匹，不管是市区还是高速，起步和加速都不是问题。底盘采用双叉臂前悬架和常见的后悬架组合，操控和舒适性可能能兼顾。运动和家用需求全都照顾进去了。
这回出两款电池，分别能跑630公里和730公里，而且支持800V高压快充。
续航方面摆出这样的数据，是直接跟市场上卖得火的小米问界这些品牌贴身肉搏。带上800V快充的话，外出长途也能省不少心。到底实际能跑多远，还要看实车表现在各种天气和用车环境下能不能达到官方讲的数值。真实体验还待揭晓。
售价区间目前瞄准25万到35万。这个级别放在新能源市场，直接跟小米、问界、理想这些品牌掐得很紧。这个价位现在卖得好的车型，全都是搭载增程式动力，也就是既能用电又能用油。用户第一关心充电是否方便，续航实不实在。
大众安徽优势就在于，大众品牌可靠，技术融合能力强，还和小鹏补齐了智能化短板。
大众这个牌子的口碑，再加上汽车技术积累，融合小鹏国内智能系统，比很多新势力品牌稳妥点。但新车要真火，销量能不能起来，除了自身产品硬不硬，充电站布局状况也很要紧。如果充电不方便，用户肯定要犹豫。
售价区间定低了利润不够，价格定高了容易吓跑老百姓。这种两难卡口，只有等上市后看大定和实际成交才能见分晓。厂家怎么定价，怎么看竞争对手动作，都掺杂了太多市场考量。
纯电车型的“未来”不只看黑科技，还得看实际用车体验和养车成本。
现在纯电车和增程车两条赛道在掰手腕。增程车用起来省事，不用为续航焦虑。纯电要是充电像加油一样方便，续航也扎实，那买的人肯定越来越多。与众08作为新晋选手，要翻身就得拿出硬功夫。
这款与众08主攻智能驾驶、大空间、续航长。智能系统对标小鹏，电池比同级车更拼，外观细节有亮点。用户买车，算账都把品牌底子、售后保障、实际体验放第一。大众安徽要拿下新势力品牌的蛋糕，得靠扎实底盘和智能革新。
市场现在盯着几个点：实际续航差不差，充电能不能快，智能体验流不流畅。车主没时间折腾小问题，买车只图方便省心。与众08靠着狼标外观和智能合作吸引眼球，接下来看首批用户反馈，很快就见分晓。
大众与众08爆出新配置，背后绕不开新能源大势，25万起步的纯电SUV，敢于正面硬刚小米问界，买不买、火不火，还是得用数据和体验说话。
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