说起来，九十年代那会儿吧，咱们国内的汽车市场，可不像现在这样，大家伙儿都抢着做生意，竞争那么激烈。
那时候，要说造卡车，牌子真没几个。
大家能叫得上名的，无非就是一汽、二汽、重汽这些个大国企，别的牌子基本都听不到。
你想想啊，当时咱们自己造的卡车，说句大实话，不管是从质量还是从样子上看，都挺普通的，没啥特别亮眼的地方。
可偏偏呢，价格还一点不便宜，让人觉得不太划算。
所以在那种情况下，很多想自己搞运输，当老板的司机朋友们，他们就宁愿跑去买那些从外国，主要是发达国家淘汰下来的二手卡车。你别看是旧车啊，这些车可是特别受大家欢迎的，销量一点不比新车差。为啥呢？主要就是便宜啊，而且质量还特别过硬，感觉比新的都靠谱，开起来那叫一个踏实，让人心里有底。
那时候，在国内的马路上，要说最吃香、最受大家追捧的卡车，那肯定就是日本的三菱和日野了。它们简直就是当时的“明星车”，好多老司机都认准这两个牌子，觉得开着有面子，用着也放心。
现在说起来，咱们国产的卡车也真是争气，进步特别大。不管是车的做工，还是里头的技术，再到外形设计，都比以前强了太多太多。可是，如果你非要跟那些老掉牙的日本卡车比一比，很多人还是会觉得，总感觉差那么一点意思。
就拿咱们自己的卡车来说吧，很多时候开个几年，各种各样的小毛病就开始陆陆续续地冒出来，没完没了。特别是当你要拉重货的时候，上个坡都感觉车子力不从心，发动机轰隆隆地响，费劲巴拉的，跟蜗牛爬一样，生怕它半路就趴窝了，那滋味可真不好受。
可要是你换成日本的三菱或者日野卡车呢，那开起来的感觉可就完全不一样了。哪怕它们是已经用了好些年的二手车，拉起重货来，上坡也显得特别轻松，发动机听着就有劲儿，动力十足。跑起来那是又稳又顺，司机朋友们根本不用担心半路会出什么岔子，心里踏实得很。
那种开着省心、用着省力的感觉，跑长途也不容易觉得累，是当时很多跑车的人都非常看重的。也正是因为它们皮实耐用，不容易坏，而且据说油耗还相对低一点，所以很多车主宁愿花差不多的钱，去买一辆旧的日本卡车，也不愿意买那时候的新国产车，就是图个长久的安心和可靠。
不过说起来也奇怪，就最近这十年吧，你就会发现，路上真的很少能见到三菱卡车的影子了。以前它们可是到处都是，从南到北，哪儿都能看到，可现在几乎找不到了，就像突然从马路上“蒸发”了一样。
这事儿还挺让人纳闷的，不光是在咱们大陆这边，听说连香港那边的路上都很少能瞅见它的影儿了。真不知道这些曾经那么风光、那么受大家欢迎的三菱卡车，到底都去了哪里呢？当年那么多跑运输的老板都喜欢它们，现在却连个踪影都难寻了，想想还真是挺让人琢磨不透的。
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