最新的中型SUV销量榜单已经出炉，从整体数据来看，传统燃油车在今年1月实现了显著优势。榜单前十中，除了特斯拉Model Y与海狮06属于新能源车型，其余席位都被燃油车牢牢占据。其中，大众途观L以21330辆的成绩冲到榜首，不仅领先其他车型，还刷新了近年来的大众销量纪录。探岳、瑞虎8、奥迪Q5L、昂科威PLUS等老牌燃油车依旧稳健，销量统统突破万辆。长期未进前十的宝马X3、汉兰达也在本月分别卖出了7000多辆，表现回暖。
新能源阵营则整体承压。特斯拉Model Y依旧是销冠车型中的代表，本月交付16845辆，但相比上月减少了近5万辆，跌幅明显。海狮06也下滑至6640辆，零跑C11、乐道L60等多款新能源车型都掉出了榜单前二十。新势力中，零跑C10交付4729辆，尚界H5交付4681辆，长安启源Q07仅2799辆，普遍出现不同程度下降。蔚来ES6、小鹏G6、极狐阿尔法T5、启辰VX6、海狮07EV等车型则更显低迷，月销量停留在几百辆。
从燃油车的整体走势看，大众、奇瑞、奥迪、别克等传统品牌凭着稳定的产品力和广泛的用户基础，在1月中型SUV市场形成了强劲的统治力。传祺GS8卖出3434辆，豪越L达到2633辆，捷达VS8也有1719辆，均呈现回升趋势。相比之下，揽胜极光、福特烈马、冠道、胜达依旧难有突破，销量徘徊在数百辆区间。
这一轮数据对行业格局的提示很明确：在新能源高速发展的当下，燃油车依旧具备强劲竞争力，尤其是在中型SUV细分市场，依靠品牌积累与用户信赖，短期内很难被全面取代。你怎么看待这种传统燃油车的“逆袭”现象？
全部评论 （0）