这种高尔夫情况很危险，千万别碰

各位看官，今天就来聊聊——到底什么样的高尔夫千万不能买。

这些年，我手里已经卖掉了差不多四百台高尔夫，说句不夸张的话，我对这款车的脾气秉性是有话语权的。很多人以为买二手高尔夫最大风险是事故车，其实事故问题很好规避，找第三方检测就能避开。而真正决定你买车体验的，是它的动力系统结构和那些隐藏的“小毛病”。

大家都知道，高尔夫有“小钢炮”之称，提速快、好开、颜值高，还省油、维护成本低。但如果你真想玩懂这台车，就要先认识它的发动机和变速箱。七代以后，高尔夫用的都是EA211发动机，这是一款不烧机油的明星发动机，出现在很多车型中，优点一箩筐，基本没有硬伤。

变速箱方面，高尔夫配的是DQ200型号的干/湿双离合。这套变速箱换挡快，反应灵敏，听上去很诱人。但缺点也很明显——离合器片不耐磨，尤其是在低速或者堵车时，会出现明显的顿挫感，开起来让人心烦。如果你在堵车时感觉换挡过于频繁，顿挫让你怀疑人生，不妨试试挂到S挡，这样能减少频繁换挡，顿挫感也会明显缓解。尤其是1.4T的高尔夫，这招特别管用。

不过，DQ200的另一个老毛病就是阀体和机电单元较脆弱，寿命通常在10万到14万公里之间。当然这不是绝对，如果你的用车习惯好，经常跑高速，不让发动机和变速箱“憋着”，甚至能撑到18~19万公里都不出问题。但如果长期在市区低速短途跑，积累的负担会大大缩短寿命。所以我建议，每个月找机会上高速“释放”两次，如果愿意，可以直接切到S档拉一拉，对性能的保持很有帮助。

说到最关键的——什么高尔夫不能买？很简单：公里数太大的。因为一旦进场维修，投资很可能就是上万元起步。我的建议是，如果买的是年份偏老的高尔夫，公里数尽量控制在12万公里以内；年份较新的，就控制在8万公里以内。这样可以大幅减少后续的维修支出，也能省下不少麻烦。

好了，今天的分享就到这里。如果你还想听我聊哪款车，尤其是德系或大众系的，欢迎在评论区留言，我们下次接着聊。