宝马刚说不卷，转头就跌穿26万？

宝马刚说不卷，转头就跌穿26万？

宝马嘴上说“拒战”，结果2025年5月29日北京两家4S店直接把新款525Li豪华套装裸车干到26.3万，落地32.5万。我听到这数当场破防——半年前这车还稳坐40万+神坛，如今贷款一绑，价格摔得比股市还狠。

要我说，这就是典型的“高段位算盘碎”。去年7月12日，宝马中国才高调宣布退出价格战，高翔还义正辞严说要走“难而正确的路”，拒绝无意义内卷。结果呢？2025年一季度宝马在中国交付15.52万辆，同比暴跌17.2%，是全球降幅最大的单一市场。经销商手里堆着卖不动的车，月底冲量KPI压顶，算盘珠子一拨，直接掀桌重入战场。

我实地瞄了一眼，那家报26.3万的店，销售笑眯眯说：“得贷款啊，利息2.3万。”裸车价是香，可一加上税、保险、贷款利息，落地直奔32.5万。另一家更绝，库存近10个月的旧款还能再砍1万，摆明了清仓甩尾货。你说这是让利？我看着更像割肉续命。

更讽刺的是，2025年4月“宝马5系跌破29万”刚上过热搜，才隔一个多月又降两万多。以前豪车降价是挤牙膏，这次直接拿电锯来。凌然分析师的话很直白：上市不到半年的新车降近18万，品牌力伤得不轻。豪华标签一旦被当白菜卖，以后谁还信它“高端”？

我始终认为，这不是简单的促销，是宝马被国产卷王们逼到墙角的应激反应。比亚迪、吉利、奇瑞一波波价格屠城，连传统豪强奥迪A6L、奔驰E级都得跟着让利。宝马原本想端着架子保格调，结果销量数据啪啪打脸，只好灰溜溜重拾价格牌，把自己的溢价空间砸个稀烂。

现场有个细节很致命——销售递来的报价单上，贷款方案用加粗字体标着“五年零利率”，首付仅10%。听着轻松，其实是用金融杠杆把未来几年的利润提前锁死。你以为捡了便宜，其实是被分期套牢。这种玩法，坑的就是那些冲着“豪车梦”一头热的刚需族。

现在问题来了——豪华品牌自降身段成常态，我们买车是该趁机抄底，还是该警惕品牌缩水反噬保值率？换作是你，会冲这波低价进坑，还是继续观望等它再崩一轮？评论区见真章，别装死。