大众途岳2026款五款车型哪款更超值-有驾

最近朋友问我：“想买辆靠谱的SUV，预算十五六万，有没有推荐？”我脱口而出就是——大众途岳2026款。这车啊，就像那个你身边最踏实的老朋友，不张扬，但关键时刻从不掉链子。

要说它多惊艳吧，好像也不是“一见钟情”的类型；可你要真坐进去开一圈，就会发现：该有的它都有，不该省的也没省。关键是，这次2026款一口气出了5个配置，价格从12万多一路干到15万多，选哪款才不“交智商税”？今天我就帮你把这五款车掰开了、揉碎了，好好盘一盘。

先说说这车的“脸面”——外观。途岳这造型，属于那种走在街上你不一定立刻记住，但多看两眼就觉得越看越顺眼的类型。车身线条干净利落，没有花里胡哨的设计，但那股子德系的稳重劲儿还在。尤其是锐享版配的酷黑运动套件，配上LED大灯，晚上开出去，走路都带风，真有点“上桌第一个动筷”的排面感。

再看内饰，说实话，大众这套设计语言咱们见得多了，不算新鲜。可你要说它过时？也不至于。中控布局规整，按键该在哪就在哪，上手零难度，爸妈开也不会懵。而且这次高配车型用上了仿皮座椅+单色氛围灯，虽然比不上豪车那般奢华，但十几万的车，能给你这点小情调，也算挺“上头”了。

重点来了——动力系统。途岳这次分两种：1.5L自然吸气和1.4T（官方叫300TSI）涡轮增压。

先说1.5L的两款——锐进版和锐意版。这台发动机主打一个平顺省油，百公里油耗才5.7L左右，日常代步完全够用。你要是主要在城市通勤，偶尔跑个短途自驾，它绝对是个“买菜车”里的省心选手。但你要想一脚油门超车，或者满载爬坡，那它就有点“心有余而力不足”了，动力响应慢半拍，高速再加速得提前规划。

而300TSI的两款——锐意版和锐享版，那可就支棱起来了。1.4T+7速双离合，这套组合咱们太熟了，百公里加速8秒出头，一脚油门下去，推背感说来就来。跑高速稳得一批，超车干脆利落，这才是真正能陪你“走南闯北”的实力派。

接下来咱们聊聊配置，这才是决定你钱包要不要“天塌了”的关键。

最低配的锐进版（12.59万），说实话，性价比是真香。虽然是织物座椅、没有天窗、没有无钥匙进入，但该有的ESP、胎压监测、倒车雷达这些安全配置一个不少。如果你预算紧张，只想图个皮实耐用，那它绝对够用。但你要经常跑长途或者对舒适性有要求，那这配置就有点“劝退”了。

往上走1万块的锐意版（13.59万），这波升级太值了！全景天窗、无钥匙进入/启动、铝合金行李架，一下子就把用车体验拉满了。尤其是那个全景天窗，打开后车内通透感直接翻倍，自驾露营时躺在车里看星星，这不就是“出片利器”+“床车”二合一？

再看1.5L顶配锐享版（14.39万），多了主副驾座椅加热、空气净化器、单色氛围灯。北方朋友冬天早上再也不用“气的蹦起来”坐冰板凳了，家里有娃有老人的，空气净化器更是刚需，雾霾天也能呼吸安心。

最后是300TSI的两款。**锐意版（14.69万）**动力强了，但内饰反而有点“老咕噜棒子”——塑料方向盘、手动空调，跟它的价格有点不搭。而顶配的锐享版（15.49万），这才算真正“满血”：皮质方向盘、自动空调、主驾电动调节、外后视镜自动折叠，每一项都是提升幸福感的细节。特别是自动空调，夏天提前手机远程开启，上车就是清凉世界，这谁顶得住？

咱们再拉两个对手来比比。