12月合资SUV销量出炉!途观L失冠,本田CR-V跌至第4

2025年12月的合资SUV市场,可以说是一场看点十足的“年终大戏”。当新能源潮流呼啸而来,国产品牌迅猛发力,一众合资SUV还能否稳住阵脚?我怀着好奇翻开这份最新销量榜,心里竟有点紧张——旧王还在,新王会是谁?

12月合资SUV销量出炉!途观L失冠,本田CR-V跌至第4-有驾

榜单显示,卡罗拉锐放再次站上冠军宝座,以2.2万辆的成绩稳稳拿下第一。这个成绩,不只是数据的胜利,更像是一种坚守的象征。当许多品牌还在纠结“油电之争”,它却凭借均衡、实用的形象征服了消费者。看到它的成绩,我想起朋友那台陪他跑遍城市的锐放——“不惊艳,但永远靠谱”,或许这就是它的魔力。

紧随其后的是一批实力悍将。本田CR-V继续展现着“老将风范”,稳中有进;奥迪Q5L则在豪华阵营中依然有着鲜明存在感,以13973辆的成绩排在第六;别克昂科威PLUS虽然没进前五,但以10867辆的成绩进入前十,也说明中型SUV市场仍旧竞争激烈。宝马X3、威兰达、途胜则撑起了榜单中段的厚度——它们不一定惊艳,但每一次月销数据,都能看出用户的认可。

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不过,在光鲜数据背后,也有不少车型显得有些“吃力”。福特烈马、探界者、锐际等,销量都在中等偏下位置浮动。尤其是标致5008、智跑、探岳X、昂科旗等车型,仿佛被时代的快车甩在了后头,月销不足200辆。曾经风风火火的它们,如今却难再掀起浪花。

如果把这份榜单看作一面镜子,它映照出的不仅是市场冷热的起伏,更是消费偏好的转变。合资品牌依旧在发光,但光亮中多了一丝“焦虑”。人们开始更在意智能化配置、性价比、品牌温度——而这正是国产与新能源品牌迅速崛起的原因。

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我看完榜单的最后一刻,不禁在想:几年后,这个舞台还会是谁的天下?也许,那时我们再看“榜首”的名字,会发现合资与国产已不再是分界线,而是一场真正意义上的融合竞争。

你觉得这次榜单中,哪个车型的表现最让你意外?欢迎在评论里聊聊,看看到底是谁守得住“江山”,又是谁正在悄然崛起。

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