曾经每年驾照分不够扣的我，如今已连续两年零违章。 曾经凌晨四点必醒的我，现在能安睡到七点。 这一切转变，并非源于昂贵的健康计划或驾驶培训，仅仅是因为我做了一個决定：取消车的商业保险。
这个改变起初出于经济考虑。 当我发现每年高昂的商业险保费成为负担时，我决定只保留强制性的交强险。 最初的几周，手握方向盘时那种“有保险兜底”的安全感消失了，取而代之的是前所未有的谨慎。
有全险时，我在车流中穿梭自如，别人插队我绝不退让，甚至有过“反正有保险”的冲动驾驶念头。 取消商业险后，每次上路都变得小心翼翼，因为我知道任何事故都可能带来直接的经济损失。
这种心态转变带来了实质性的驾驶行为改变。 我严格遵循限速规定，不再抢黄灯，主动礼让行人和其他车辆。 两年后，我发现自己再也没有收到违章罚单，驾照分数破天荒地保持完好。
更令人惊讶的是健康改善。 为减少驾驶风险，春秋季节我开始骑自行车出行。 三个月后，困扰多年的失眠问题竟然不治而愈。 从凌晨四点惊醒到能安稳睡至五六点，整个人的精神状态焕然一新。
睡眠质量的提升带来了情绪上的积极变化。 以往因睡眠不足导致的暴躁脾气变得温和，家庭氛围也更加融洽。 这些健康收益是我取消商业险时未曾预料到的连带好处。
从经济角度看，节省的商业险保费相当可观。 按照普通家用车每年3000元左右的商业险费用计算，两年就节省了近6000元。 加上避免的罚款支出，这笔额外储蓄增强了我的财务安全感。
当然，这种选择需要承担一定风险。 交强险的保障范围有限，财产损失赔偿限额仅为2000元。 一旦发生严重事故，超出部分需要自行承担经济责任。
对驾驶技术自信且车辆使用频率不高的人来说，这种“自我保险”方式或许是可行的。 但如果经常在复杂路况行驶，保留至少第三者责任险仍是明智之举。
世界卫生组织的调查显示，预防是最符合成本效益的健康干预措施。 在健康上每投入1元，就能节省8.5元治疗费。 我的经历意外地印证了这一理念，行为改变带来了健康和经济双重收益。
这种转变背后隐藏着一个值得深思的矛盾：当我们过度依赖外部保障时，是否会放松自我约束？ 而适当的风险自担，是否反而能激发更负责任的行为模式？
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