9月27日，“人人都是旅行家”北京越野BJ30旅行家上市发布会在北京雁栖湖正式举行。作为定位10万级的超大空间轻越野SUV，这款新车共推出6款车型，原本官方指导价覆盖9.99万-13.69万元区间，而叠加国补与厂端置换后的“旅行焕新价”，最低仅需8.39万元起——直接把轻越野的入门门槛拉到了更亲民的位置，想圆“随时去野”梦想的朋友，这下多了个实在选择。
从价格来看，6款车型的焕新价很有针对性：标准版8.39万、进阶版10.39万、7座版9.39万，混动两驱版9.89万、混动标准版11.19万、混动进阶版11.89万，不管是想要基础款日常通勤，还是需要7座带家人出行，或是偏爱混动省油，都能找到对应选项，不用为“用不上的配置”多花钱。
更让人惊喜的是下单就能享的“九重尊享礼遇”，不是虚头巴脑的噱头，每一项都踩在用户需求上：比如“质保礼”直接送价值6000元的整车终身质保，不光覆盖动力总成、三电系统这些核心部件，连全车99%以上的零部件都保，用北京越野的话说就是“别人保的咱都保，别人不保的咱也保”，轻越野SUV里能做到这一点的，目前还真没几家；想出去玩的话，“旅行礼”更实在——晒个出游计划就能拿1万元现金奖励，相当于直接给旅行经费“加码”；还有“潮改礼”送2200元专属外观改装件，喜欢个性的朋友不用自己额外折腾；置换用户能享最高8000元补贴，老车主转介绍成交还能拿800元京东卡，连日常用车的“后顾之忧”也考虑到了：基础流量终身免费、娱乐流量两年不限量，全系还能终身免费OTA升级，后续用车也能“常更常新”。
说回车子本身，BJ30旅行家最核心的优势，就是把“越野、空间、省油”这三个看似矛盾的需求捏合到了一起。10万级的预算，能拿到专业越野的能力：搭载的超级混动系统，综合功率301kW、扭矩685N·m，都是同级里的佼佼者；电四驱响应只要0.03秒，比机械四驱快3倍多，零百加速6.59秒，红绿灯起步都能有“推背感”；遇到烂路也不怕，“能量中锁”和“四轮电子限滑”能自动把动力转移到不打滑的车轮上，ATS全地形控制还支持雪地、沙地、泥地、涉水等7种模式，周末去郊外走个非铺装路，或者雨季过个积水路段，心里都有底。
空间更是“越级”表现：4730mm的车身、2820mm的轴距，“得房率”高达66%，后排腿部空间最大有978mm，坐进去不会觉得挤；第二排座椅放倒后，能腾出1496L的储物空间，还能拼成一张1.92米的纯平大床，长途自驾累了，停在风景好的地方就能歇一会儿；再加上1.05平方米的超大全景天窗，白天看云、晚上看星星，旅行的氛围感直接拉满。
最关键的是油耗还低，WLTC百公里综合油耗最低才5.85L，跟A0级轿车差不多，日常上下班通勤，一个月油费也花不了多少——既不用为了越野妥协空间，也不用为了大空间忍受高油耗，这才是适合大多数人的“轻越野打开方式”。
北京越野董事长王昊在发布会上说的话，其实挺戳人的：“北京越野是中国越野车的发明者，一直想做‘越野平权’，让更多人能享受到越野的乐趣——不只是专业玩家，普通人也能圆‘说走就走的野趣梦’。”这次选在世界旅游日上市，也是想把“轻越野旅行”这种生活方式推给更多人：不用等“有空”，周末开去周边山林，或者假期走趟长途，都能算“旅行”。
为了让这种“野趣”更贴近年轻人，北京越野还搞了不少新动作：官宣李庚希当全球代言人，她自己就说“这车既能应付城市日常通勤，又能带我假期出去撒野，想跟越野搭子一起开着它穿越四季”，跟年轻人的用车需求特别契合；还推出了官方IP“野乎乎”，听名字就知道是想传递“说野就野”的冲动——其实野趣不用等，可能就是某个想拐弯的路口，或者某个想出发的周末；当天还上线了中国首部汽车户外探险短剧《糖里有沙》，BJ30旅行家直接“出镜参演”，跟着主角从日常到远方，把轻越野的实用和个性都演了出来，成了全网第一个“演短剧”的轻越野SUV。
如果想给车子加些“旅行属性”，北京越野推出的“旅行王者套件”也值得看看：包含车顶平台、侧爬梯等11个核心组件，总价值47000元，从上市到年底限时6折，只要28500元就能拿下，不管是装行李还是装露营装备都方便。
晒单还有专属限时礼，诚意给得很足：前1000个晒单的用户，能拿到“野乎乎”盲盒、国际调香师定制的车载香囊，还有热门5A/4A级景区门票；前3000名能拿香囊和门票；前5000名也有景区门票——相当于买了车，连第一次的旅行门票都安排好了。
其实比起“买一辆车”，BJ30旅行家更像给大家提供了一个“随时出发的理由”：不用等风来，开着它就能去追风；不用纠结“去哪”，只要在路上，就是旅行。北京越野说“愿人人都是旅行家，天天都是旅行家”，或许这款8.39万起、有终身质保、大空间还省油的轻越野SUV，真能成为很多人“下一次出发”的好搭子——毕竟最好的风景，从来都在“出发的路上”。
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