最近车圈又有人整活了，北京越野，那个几十年如一日造方盒子的浓眉大眼的家伙，推出了个BJ30旅行家，旅行焕新价最低干到了8.39万。
一看到这个价格，我就知道，坏了菜了，又一个被逼疯的。
8万块，给你一个混动四驱的方盒子，还带终身质保。这是什么概念？这个概念就是，北京汽车的高层开会，拍板的人估计是刚看完《道诡异仙》，心态有点炸裂，决定不当人了。如果说之前小米是把价格战的蛋糕端走了，那BJ30就是连桌子上的蜡烛都没放过，直接揣兜里带走，顺便还问你一句“您这桌子还要吗？”
讲真，现在的汽车市场，已经不是什么商业竞争了，这纯粹就是一场大型的黑暗森林社会实验。所有人都红着眼睛，一手拿着刀，一手拿着自家产品的价格表，看谁不顺眼就冲上去高喊一声“我不过了，你们也别想活！”北京越野这次的行为，不是降维打击，这是自爆卡车。他们不是来卖车的，他们是来引爆市场这个军火库的。要么成仙，要么成盒。
他们说，这是“越野平权”。听听，多么高大上的词。意思就是让每个人都能享受到越野的乐趣。是是是，说得都对。但我作为一个天天在城市里堵成沙丁鱼罐头的中年人，我告诉你什么叫真正的“越野平权”。那就是在早高峰的时候，旁边的车道有个加塞狗，你一脚油门顶上去，用你这方盒子的保险杠告诉他社会的险恶。这才是越野精神在21世纪城市生活中的伟大实践。
你买这车，99%的时间里，最极限的越野路况，就是你家小区门口因为施工挖开的那个大坑。所谓的ATS全地形控制系统，7种驾驶模式，雪地、沙地、泥地，最大的作用，就是让你在等红绿灯的时候可以挨个儿切换一遍，然后发出“哦哦哦好像很厉害”的感叹，给自己的内心带来一丝虚幻的满足感。
你看它的参数，超级混动，301千瓦，685牛米，零百加速6.59秒。我看到这个数据的时候愣了一下，感觉就像是给一个修仙的道士发了一把加特林，突出一个物理超度，完全不讲道理。这动力，你拿去越野？你怕不是想把地球开出个坑来。这玩意的真实用途是，当绿灯亮起时，你能在0.1秒内让后车连你的尾灯都看不见。这是一种态度，一种对时间的尊重。
然后是空间。2820mm的轴距，后排座椅放倒，一张1.92米的纯平大床。官方说这是“得房率”，我觉得这个词用得不好。这哪里是“得房率”，这简直就是一个移动的“压缩毛巾”。你买的不是一台车，你买的是一个扔水里就能变大的生存胶囊，平时在城里通勤，它就是个代步工具；一到周末或者法定节假日，它就“嘭”一下膨胀成一个可以让你躺平的移动堡垒。你甚至可以在里面煮火锅。就问你怕不怕？
最骚的是那个终身质保。官方宣传稿上写：“别人保的、我们都保；别人不保的、我们也保！”这话术，太阳听了都要一个趔趄。这已经不是卖车了，这是在卖一份“汽车人寿保险”。北京汽车的心态我算是看懂了：产品本身已经不重要了，重要的是让你产生一种“我买了之后就再也不用花钱了”的幻觉。这是一种来自东方的古老玄学，抓住了用户潜意识里对“白嫖”的渴望。
当然，光有产品还不够，还得整点花里胡哨的。请了李庚希做代言人，又搞了个叫“野乎乎”的IP，还拍了个短剧。这操作，典中典了属于是。一套组合拳打下来，让你感觉买的不是车，是一种生活方式，一种网红打卡道具。说起来，我昨天晚上点的麻辣烫外卖，那个汤底就有点寡淡，完全没有这种“我全都要”的霸气。
写到这里，我突然发现，我把北京汽车形容成一个抱着炸药包的莽夫，好像有点不尊重人。但是转念一想，在今天这个同行看了都要哭晕过去的市场上，当个莽夫，好像又没什么不对。
所以，BJ30旅行家这台车的核心价值到底是什么？是那个能把人弹射出去的混动系统？是那个能让你在里面打滚的后排空间？还是那个让你感觉占了天大便宜的终身质保？
都不是。
它的终极奥义是，当你花了不到十万块钱，拥有了这台看起来很能打的“金钟罩铁布衫”之后，你每天开着它堵在环线上，看着车窗外人来人往，你可以非常坦然地对自己说：“我不是在浪费生命，我只是暂时蛰伏在城市里，我的灵魂早已在旷野中撒欢。”
这是一种信念，一种新时代的精神胜利法。而信念，是无价的。就冲这一点，这车卖8万，简直就是做慈善。必须666。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）