一台宣称满油满电能跑1730公里的SUV，3月13号就要正式露面了。这个数字，差不多能从北京一口气开到广州，中间不用加油也不用充电。对于天天算计油费,周末想带家人出去又怕开销大的普通家庭来说，这听起来简直像做梦。但吉利银河M7，就这么把话放出来了。
这车到底凭啥这么能跑？秘密全在那套雷神EM-i插混系统里。它用的是一台1.5升的自然吸气发动机，功率82千瓦，配了个结构特别简单的单挡变速箱。吉利的设计师们这次思路很清晰，他们没去堆砌那些听起来高大上,实际日常用不到的多挡位复杂结构，就认准一个死理：怎么省油怎么来，怎么耐用怎么造。
日常你在市区上下班，堵车,等红灯，这套系统就尽量让你用电跑。它配了两块不同大小的磷酸铁锂电池，大的那个容量有29.8度电，官方说纯电就能跑225公里。这意味着，如果你通勤距离不远，一周五天完全可以把这车当成纯电车来开，家里有充电桩的话，电费可比油钱便宜太多了。等到周末，你想带着老婆孩子,父母，去郊外露个营,爬个山，跑高速了。
这时候，发动机就介入，直接驱动车轮，而且它会一直工作在自己最省油,最高效的那个转速区间。变速箱挡位少，传动过程中的能量损耗就小，每一滴油都尽可能转化成往前跑的劲。市区用电，高速用油，各自干自己最擅长,最经济的活儿，这账算得明明白白。
光省油还不够，家庭用户最怕啥？怕麻烦，怕跑长途心里没底。银河M7这个1730公里的综合续航，就是给你吃的一颗定心丸。春节回老家，国庆去旅游，你根本不用隔三差五就盯着导航找下一个加油站或充电桩。那种“还能跑多远”的焦虑，它直接给你抹掉了。所谓“满油满电跨五省”，可能真不是一句空话。
说完里面，再看看外面。为了省油，工程师们连空气都不放过。他们琢磨了车头弧度,车柱线条等二十多个地方，最后把风阻系数压到了0.27。很多小轿车为了跑得快，也就这个水平。
车长4米77，轴距2米785，这是个标准的A+级SUV身材。轴距长，直接好处就是后排空间大。文章里说得挺形象，后排乘客翘个二郎腿，没什么压力。对于全家出行来说，坐后排的老人孩子，腿脚能伸展开，长途坐着才不会那么累。车顶那块1.2平方米的大天窗，能让车里更亮堂，郊外看个星星也有感觉。
坐进车里，手能摸到的地方用了不少麂皮材料，配上木纹的装饰板，挺有居家氛围。23个喇叭的音响系统，256种颜色的氛围灯，这些都是提升舒服感的配置。最让我觉得有意思的是，它在中控扶手那块，留下了一排实体按键，还是水晶质感的。现在满世界都是大屏幕，找个空调开关都得划拉半天，银河M7保留这些常用功能的实体键，等红灯时随手一按就能操作，不用分心去看屏幕，这才是真替开车的人着想。
液晶仪表,抬头显示,中间的大屏，车机用的是FlymeAuto系统，流畅度不用担心。而且，它前翼子板上装了侧视摄像头，据说会用上高阶的辅助驾驶方案，能实现城市里的领航驾驶和全自动泊车。这意味着，就算它主打家庭省钱，在智能这块也没掉队，甚至开始卷那些更贵的车了。
这台银河M7，预计今年上半年就会正式上市开卖。它瞄准的就是那些精打细算过日子的家庭。你需要一台车，平时通勤成本低得像电车，周末又能装下一家人，舒舒服服地去任何想去的地方，还不用总担心续航。
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