家庭用户狂喜！四款六座纯电SUV横评：乐道L90把前备箱变儿童乐园

7月16日，特斯拉中国一条“Model Y L，金秋见！ ”的微博，让整个汽车圈炸了锅。 更让人意外的是，理想CEO李想立刻转发并喊话：“值得尊重的六座纯电SUV来了，关注20万-30万元价位的用户可以期待一下。 ”蔚来李斌紧随其后发文：“大空间SUV的纯电时代已经到来。 ”

特斯拉Model Y L的亮相，申报信息显示，这款“中国特供车”车长4976mm，轴距3040mm，比标准版Model Y拉长了150mm。它的溜背造型让第三排头部空间局促，海外七座版曾被吐槽“连大狗都塞不下”。它仍用400V电压平台，充电速度被国产800V高压快充甩开一截。

7月10日预售开启时，李斌直接甩出“王炸”：买断价27.99万起，租电方案19.39万起。 这个价格比市场预期低了近10万。 尺寸上，乐道L90车长5145mm，轴距3110mm，第三排腿部空间达892mm——足以让1米85的成年人轻松坐进去。 最夸张的是前备箱：240L容积能塞进两个儿童座椅，广告里直接让一大人带俩娃坐进去拍照。

7月17日开启预定的同时，理想宣布全国“九纵九横”高速超充网络贯通，2878座超充站覆盖核心高速路段。 车未到，桩先行——i8搭载5C超充电池，10分钟补能500公里。

车内配置更卷出新高度：二排双零重力座椅、冷暖冰箱、17.3英寸吸顶屏，连第三排都标配加热功能。 35万-40万的预售价看似高，但预售首日订单就突破2万台。

问界M8纯电版默默亮出了技术底牌。 5190mm的车长比乐道还多45mm，首发华为ADS 4.0智驾系统，车顶凸起的192线激光雷达像瞭望塔。100度宁德时代电池+800V高压平台，续航冲上705km。 华为门店销售透露：“很多客户冲着鸿蒙座舱下单，手机和车机无缝流转是杀手锏。 ”

补能战的硝烟比价格战更浓。 理想计划年底建成4000座超充站，中金报告称其“密度将超特斯拉”。 蔚来则为乐道铺好退路：全国3399座换电站，3分钟满电复活。 相比之下，特斯拉的400V超充桩虽早有布局，但国产5C超充峰值功率520kW的速度让它相形见绌。

问界M8纯电版标配7颗毫米波雷达+激光雷达，ADS 4.0系统支持无图城市NOA。 理想i8搭载英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS。 乐道L90为控制成本采用纯视觉方案，Model Y L的FSD在国内仍受限——有车主吐槽：“花6.4万买FSD，还不如国产标配的激光雷达实用。 ”

乐道L90租电版杀进20万内，比Model Y L预估35万-40万的价格腰斩。 理想i8用35万锚定“移动的家”，问界M8纯电版大概率超40万。 一位准备换车的奶爸在论坛发帖：“看完乐道价格，我退了理想i8的预订——省下15万够孩子五年奶粉钱。 ”

乐道L90预售首周订单破3万，8月1日将开启交付。 理想i8押注7月29日上市后引爆市场，特斯拉Model Y L却要等到秋天才交付。 问界销售透露：“M8增程版月销过万，但纯电版预定量只有20%。 ”这暴露了市场的真实顾虑：大六座SUV用户更怕续航焦虑。

乐道L90把前备箱变成“带娃神器”，理想i8给二排装上商务舱座椅，问界M8用激光雷达堆砌科技感，Model Y L的溜背造型却牺牲了头部空间。 当家庭用户成为主流，谁能让全家六口坐得舒服，谁就能拿下这场生死局。