最近想买车的朋友们可能都注意到了一个有点奇怪的现象，特别是那些对马自达这个品牌有好感的消费者，心里估计正犯嘀咕呢。
事情是这样的，你要是现在去马自达的官方网站或者走进4S店，销售人员大概率会热情地向你推荐一款叫做“2025款马自达CX-5”的车。
听着这名字，挺新的，2025款，感觉像是未来的车都提前开卖了。
宣传海报也拍得特别漂亮，车灯犀利，线条流畅，再配上“纯粹美学”、“人马一体”这些听起来很有格调的词，让人看了就心动。
价格也挺实在，十二万多就能入门，顶配也就十五万出头。
很多人一看，这不错啊，品牌有口碑，样子好看，价格也能接受，就琢磨着要不要下订单了。
可就在你准备掏钱的时候，如果你稍微上网刷一刷汽车新闻或者车友论坛，马上就会发现不对劲。
网上铺天盖地都是另一台马自达CX-5的消息和照片，那台车，长得和你在4S店里看到的完全不一样。
最明显的就是车头大灯，网上传的那款新车用的是一种很特别的“回旋镖”形状的日间行车灯，整个车看起来更凶悍、更时尚。
而且，这还不是重点，真正的“大招”藏在你看不到的发动机盖下面。
网上传得沸沸扬扬的这款全新CX-5，用的是一套混合动力系统，是一台2.5升的自然吸气发动机再配上一个电动机。
这套动力组合起来，马力能超过三百匹。
三百匹马力是个什么概念呢？
咱们来做个简单的对比。
现在4S店里卖的那个“2025款”，它用的是一台2.0升的自然吸气发动机，最大马力大概是155匹。
这个动力，在城市里上下班开开，堵车跟车，是完全没问题的，而且马自达的车开起来很平顺，很舒服。
但是，你要是上了高速，想超个车，尤其是在满载的情况下，你就会觉得有点力不从心了。
油门踩到底，发动机声音很大，但车速提起来就是慢半拍，有点干吼不走的感觉。
而那个三百多匹马力的混动新款呢？
动力直接翻了一倍还多，别说高速超车了，那简直就是轻轻松松，游刃有余。
更关键的是，因为有电动机的帮助，它的油耗据说比现在这个2.0升的纯汽油版还要低。
动力更强，还更省油，这对于咱们普通老百姓过日子来说，简直就是完美的组合。
这下问题就来了。
一边是官方渠道在大力宣传和销售的155匹马力的“老款”，另一边是网上已经曝光得差不多、性能全面超越的“新款”。
这让消费者怎么办？
特别是那些信息没那么灵通，或者比较信任官方，刚刚花了十二三万订了“2025款”的车主，要是过几天知道了这个消息，心里会是什么滋味？
肯定会觉得自己像是被当成“冤大头”了，刚买的新车，还没开热乎呢，就成了一款技术落后、即将被淘汰的旧产品，这换谁谁也受不了，肠子都得悔青了。
除了动力系统这个最大的差别，新款车在其他方面据说也有不少改进。
比如，很多人一直抱怨现款CX-5的后排空间有点小，坐着憋屈，而新款车的轴距好像加长了，后排空间会得到改善，这样一来，车子的实用性就大大增强了。
还有内饰，现款车的那个中控屏幕和整体设计，说实话，放到现在来看确实有点过时了，跟现在市面上那些动不动就三块大屏幕的国产车比起来，显得太有年代感。
而新款的内饰据说也变得更有科技感和质感。
可以说，新款CX-e5是把老款几乎所有的短板都给补上了。
那么，马自达为什么要这么做呢？
明明有了一款产品力这么强的新车，为什么还要藏着掖着，反而主推各方面都已经落后的老款呢？
站在厂家的角度，最可能的解释就是在清理库存。
任何一款车在换代之前，厂家仓库里肯定都还有不少没卖出去的老款车。
为了在新车上市前把这些库存车卖掉，回笼资金，厂家就会采取一些营销手段。
给老款起一个比如“2025款”、“经典款”之类好听的名字，再给出一个比较诱人的优惠价格，吸引那些不太了解情况或者急着买车的消费者，这是汽车行业里很常见的做法。
但是在今天这个信息时代，尤其是在中国这个汽车市场竞争已经白热化的地方，这种做法就显得有点不明智，甚至有点不尊重消费者了。
现在的消费者，买车前都会上网做很多功课，看看评测，逛逛论坛，信息渠道非常多。
厂家想完全靠信息不对称来卖车，已经越来越难了。
你看看我们的国产品牌，每次要出新车，恨不得提前大半年就开始宣传，把新车的各种亮点、技术参数都讲得清清楚楚，让消费者明明白白地知道自己要买的是个什么样的车。
这种开放、透明的态度，和马自达现在这种遮遮掩掩的做法，形成了鲜明的对比。
这种混乱的营销策略，伤害最大的，其实是那些真心喜欢马自达品牌的忠实用户。
很多人买马自达，就是冲着它的设计和操控去的，他们是真正懂车、爱车的人。
他们满心期待着新一代产品能带来更好的驾驶体验，结果等来的却是官方模糊不清的信息和清理库存的操作，这无疑是给粉丝们的热情泼了一盆冷水。
想买新款的，找不到正式的渠道和准确的信息；而那些图省心、信任品牌而买了老款的，又很快会发现自己成了“接盘侠”。
这种做法，无论对哪一类消费者来说，体验都非常糟糕，长此以往，对品牌形象和口碑的伤害是巨大的。
毕竟，买车是件大事，谁也不希望自己的几十万花出去，换来的是一种被欺骗和被愚弄的感觉。
马自达真的应该好好想一想，在如今的中国市场，光会讲情怀和故事已经不够了，坦诚地与消费者沟通，把该说清楚的事情说清楚，可能比任何华丽的广告都更重要。
全部评论 （0）