2025款速腾L三大升级
导读：作为一汽-大众A+级轿车战略中的核心车型，2025款速腾L这次可是下了大功夫。它以“Timeless”为设计理念，在保留经典三厢造型的基础上，实现了三大升级：轴距从上一代的2753mm一口气加长到2791mm，足足多了38mm；风阻系数也优化到了0.27Cd，更省油；全车还用了32处声学包设计，隔音效果更好，开起来更安静。
新车是基于MQB Evo平台打造的，动力方面搭载的是EA211 1.5T Evo2发动机，搭配DQ381 7速湿式双离合变速箱，这套组合可以说是强强联手，标志着大众在中国市场的本土化战略正式迈入2.0时代。
目前在售的速腾有1.2T和1.5T两种动力可选，指导价在13.99万到17.29万元之间。接下来我们就来详细聊聊这款2025款速腾L到底有哪些亮点。
外观设计亮点
咱们先来看看这辆车的外观设计。车头整体是全新的造型，前脸那两条来自大众ID系列的全新棱线，从引擎盖一直延伸到翼子板，形成了一个0.618黄金分割的视觉焦点，既好看又实用，风阻系数和颜值完美结合。
大灯方面用的是IQ.Light矩阵式大灯，第三代照明系统，里面装了22颗LED灯，能打出动态的迎宾灯语，照射距离能达到350米，非常厉害。整个前脸还用了贯穿式的细长格栅，里面嵌了黑色的格栅，再加上一条贯穿的镀铬饰条，看起来层次分明，视觉上也更宽更大气。
再看下包围，采用了保时捷风格的熏黑设计，配合空气动力学导流槽，运动感立马就上来了，整体感觉非常有力量感。
侧面设计亮点
咱们再来看看这辆车的侧面设计。新车用了双腰线的设计，上腰线从前面的轮拱一直延伸到尾灯，看起来特别有力量感；下腰线则是通过曲面的变化，形成了一个叫“光刃”的效果，视觉上挺有科技感的。
C柱的那个霍氏拐角角度也变大了，达到了45度，这样一来，后排乘客的头部空间就多出了12毫米，坐起来更舒服了。
车门把手这次升级成了电动弹出式，解锁的时候会平稳地弹出来25毫米，动作很顺滑。侧窗框用的是激光焊接的一体成型技术，密封胶条还藏在内饰板里面，这样看起来整个侧面完全没有接缝，特别干净利落。
轮毂提供了17寸和18寸两种选择，顶配车型用的是“星芒”轮毂，材质是锻造铝合金，表面还有半透明涂层，转起来的时候会有星空渐变的效果，挺炫的。
轮胎方面，标配了自密封技术，能应对直径不超过5毫米的穿刺，日常使用更安心。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，新车用上了现在很流行的贯穿式3D尾灯设计。灯组里面是LED光源，灯腔是熏黑的，还能显示流水转向灯，还有回家和离家的动画效果。灯组中间的VW字母标识其实是有触控功能的，长按就能电动打开后备箱。
尾门的设计是内凹的，这样能营造出一种光影隧道的效果。后保险杠上的镀铬装饰其实是隐藏式的真双出排气，看起来更简洁。反光片的位置往下移了17毫米，这样后边的车更容易识别。
后备箱的开口宽度有1012毫米，门槛离地高度也降到了642毫米。支持脚部感应开启，而且有防夹算法保护。装载空间达到了553升，比上一代增加了27升，实用性更强了。
科技感十足的内饰设计
一坐进车里，你就看到中控台是10.25英寸的全液晶仪表盘，加上一个12英寸的悬浮式中控屏，这俩大屏组合起来看起来特别有科技感。而且系统升级到了第三代Travel Assist，开车的时候更智能、更安全。中控的触控按钮还有力反馈马达，轻轻一按就会有震动的感觉，震动幅度只有0.3毫米，挺细腻的。
换挡杆变成了电子怀挡，原来的位置还做了改造，变成了一块手机无线充电板，还带散热风扇，充电不发热，用着更安心。中控台整体向驾驶席方向偏转了6.8度，这样驾驶员操作起来更顺手。
出风口的饰条设计灵感来自飞机的涡轮叶片，看着就很酷。里面还装了多色氛围灯，晚上开起来特别有感觉。仪表台上层是那种软质材料，摸起来像皮革一样，下层是吸音泡沫，隔音效果更好。
门板扶手区用了特别环保的材料，是用可再生海洋塑料做的Dinamica麂皮，不仅环保，手感也很好。前排座椅靠背比之前薄了23毫米，坐着更舒服，后排的膝部空间也有907毫米，腿部空间宽敞得很。
最特别的是这个“商务桌板”模式，副驾座椅可以完全放平，和后排连在一起，瞬间变成一个临时办公桌，开会、处理工作都方便多了。
新一代速腾L动力配置
动力方面，新一代速腾L用的是1.5T Evo2发动机，最大功率是118千瓦，峰值扭矩有250牛·米，跟现在卖的1.5T版本数据一样，估计还是搭配7速双离合变速箱。不过得说一下，现在的速腾除了1.5T，还有1.2T的版本（也就是200TSI），大家如果对小排量感兴趣的话也可以考虑。底盘方面，新车用的是前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架的组合，整体调校应该会更稳一些。你们觉得这款新速腾L怎么样？欢迎在评论区留言，感谢关注！
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