续航升级配置更强劲，比亚迪三款冠军插混车郑州重磅上市

作为国内车企以及全球新能源车的销量冠军，比亚迪在2025年的成绩可谓亮眼。全年累计销量超过460万辆，不仅以绝对优势蝉联国内车企销量冠军，海外市场销量也首次突破了百万辆，同比大涨145%。这不仅是数字的跃升，更是中国新能源车在国际舞台上的一次精彩亮相。

我第一次在欧洲街头看到比亚迪车时，还有些不敢相信，那是在伦敦一个阴雨天，一辆秦PLUS DM-i静静停在咖啡馆门口，车主是本地人。他对我说，选择比亚迪是因为续航和可靠性，而价格也相当诱人。像德国、英国、法国、意大利这些汽车工业强国，过去似乎只信赖本土品牌，如今却愿意尝试并认可来自中国的新能源车，这不仅是市场的变化，更像是一种趋势的转折。

比亚迪之所以能在国内和全球市场双双取得突破，关键在于技术积淀。不是花哨营销，而是真正的硬实力——DM插混技术、e平台3.0纯电平台，这些在全球范围内都是领先的水平。正因为技术过硬，才能在竞争激烈的车市始终站在前列。

进入2026年，比亚迪再次“放大招”，一次性推出多款长续航插混版车型——秦PLUS DM-i、秦L DM-i 和宋Pro DM-i。它们的亮相让我想起一次试驾的经历：车窗外风景飞速掠过，而仪表盘上的电量依旧充沛，那种安心感，就是长续航的魅力。

秦PLUS DM-i提供三款车型，售价7.98万至9.98万元，其中高配版搭载超25度刀片电池，纯电续航达210公里，这在同级中几乎是“顶格”。配置也有升级，全系配备快充和对外放电功能，快充功率从15千瓦跃升至48千瓦。

秦L DM-i更是给人意外惊喜，除了同样的长续航和刀片电池外，它还接入了Deep Seek大模型应用，在顶配车型上配备了FSD可变阻尼减震器和少有的车载冰箱。想象一下，长途旅行途中车内取一瓶冰镇饮料，那种舒适感真的会让旅程更愉快。

宋Pro DM-i则在纯电续航上冲到了220公里，顶配车型也配有Deep Seek车机和车载冰箱，并且快充功率提升至54千瓦，对外放电功率加倍至6.6千瓦。这些升级不仅提升了科技质感，更带来了切实的日常便利。

在2025年，比亚迪王朝网的这三款车型在各自细分市场都是销量冠军。秦PLUS是紧凑级轿车销冠，秦L是中型轿车销冠，宋Pro是新能源紧凑SUV销冠。销量领先，加上续航与配置的全面提升，几乎可以预见它们在2026年依旧会稳居榜首。

当一家车企能在技术、销量和用户口碑三个维度持续领先，就像一位马拉松选手保持着均匀呼吸、稳定步伐，同时不断加速。比亚迪在新能源赛道上的势头，显然远未到顶。

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