每到北方冬季，寒气裹挟着刺骨的风，总会把新能源车的续航问题推上舆论的风口。零下的温度、高速远行、跨城驾驶——这些现实条件组合在一起，成了最严苛的考题。这一次，一位汽车博主展开了一场硬核实测：驾驶上汽旗下旗舰级增程SUV智己LS9，从北京城区出发，一路向东抵达阿那亚，再原路返程，全程不充电、不节油，直至能量耗尽。测试路况涵盖城市拥堵、快速路、高速段，可以说完全复刻了北方车主春节跨省自驾的真实状况。
出发那天，京城依旧是刺骨寒潮，海边的风更显阴冷。为了保持真实驾驶状态，博主没有省电取暖，也没有低速“养车”，而是开启22℃自动空调，用平时最自然的驾驶心态上路。起步时车辆显示综合续航1525公里，其中纯电398公里、燃油1127公里。最终，当这台车身超5米、接近3吨的“大块头”在寒夜中缓缓停下，仪表定格在1274公里：纯电行驶447公里，燃油续航827.3公里。最终成绩在低温复合工况下的续航达成率高达83%。更惊喜的是能耗水平——百公里电耗17kWh、油耗4.3L，这样的表现足以让不少燃油A级车汗颜。
支撑这份成绩的核心，是那套被称为“恒星超级增程”的能源架构。智己LS9搭载了上汽与宁德时代协作研发的66度“超级骁遥MAX电池”，在实测中展现出极强的耐寒与输出稳定性。447公里纯电续航足以支撑多数城市通勤与周边出游，日常几乎可以当作一台大电池纯电车使用。与此同时，它的一体式热管理系统表现出真正的系统级实力。就像一位精明的能量调配师，能精准捕获发动机与电驱系统所产生的热量储存并循环利用，为电池包与座舱供暖。正因如此，电池在低温中依然保持活性，彻底摆脱了冬季续航骤降的困扰。这种“热力闭环”的机制，让油与电都物尽其用，形成智己LS9极高能源利用率的底层逻辑。
续航之外，这台车的舒适表现同样令人印象深刻。测试途中不乏坑洼、接缝与起伏，智己LS9全系搭载的“灵蜥数字底盘”与双腔空气悬架配合得天衣无缝。无论细碎颠簸还是高速变线，车辆依旧稳健从容。那种“车身贴地、人不颠”的高级质感，既让驾驶者更有信心，也让后排乘客的体验安逸放松。
在长途驾驶时，它同样具备照顾身体与情绪的能力。辅助驾驶系统明显降低了驾驶负担，而座椅采用车规级4D机械按摩结构，能缓解长途疲劳。配合B&O音响和出色的静谧性，即使增程器介入，也几乎感受不到噪声波动。整段旅程，就像坐在一间随行移动的安静客厅。
这次测试，让人真切看到智己LS9在新能源领域的技术厚度。它不是单纯堆料堆参数，而是通过系统优化解决痛点：让北方用户无惧寒冬续航；让长途驾驶不必权衡舒适与能耗。它对燃油品质要求低，只需92号即可出行；亏电油耗依旧可观。恒星超级增程技术所带来的，是“可油可电”的完美融合，也让“长途自由”重新变得简单纯粹。
对那些既注重生活品质，又有跨城出行需求、同时不想被充电焦虑绑架的驾驶者而言，智己LS9用一次实测，诠释了什么叫真正的无惧寒冬——不仅跑得远，更跑得稳。科技带来的，不只是续航提升，更是一种面对世界的底气与从容。
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