公安部最近表态，支持张雪推出的摩托车安全规定，这事儿闹得挺大，张雪820RR这款车动力特别足，所以他定了个规矩，新手驾龄不到一年就别买了，他自己主动加这个门槛，帮骑摩托的朋友避开风险。
结果有人不满意，直接去市场监管局投诉，张雪回应得直白，他说希望能少出点事儿，哪怕销量掉个百分之十也无所谓。
公安部交通管理局在4月1日发了篇文章，明确站队支持，说这个禁令就是张雪给骑手们划的安全线，大部分卖车的商家巴不得谁来都卖，他不一样，宁可少卖点，也得管管买家水平。
看起来像是赶人走，其实是懂行的人在扛责任，大功率摩托对新手不是玩意儿，是容易出大事的家伙，一个把人命看得比生意重的家伙，出的车肯定靠谱。
公安部这回应也接地气，真正的喜欢骑车不是随便玩，是知道啥时候该刹车，速度能让人兴奋，责任才能让人骑得长远，这话说进心里了。
补充点网友的看法，有人@雷军，说学学张雪，这人靠谱，有担当，我自己骑摩托的，也特别理解他不卖大功率车给新手的决定，安全摆第一，命更重要，也许张雪的摩托以后能换掉那些进口的警用开路车，挺期待的，已经出过事故了，盈利后继续搞下一代车，挑战极限赛道，那人肯定稳不住，速度就是种信念，军儿学学人家吧。
这些反馈都说明，大家觉得张雪这步走对了，摩托圈需要这种负责任的玩法，新手上手大车太危险，容易翻车，动力猛的820RR加速快，刹不住就麻烦，张雪这么限购，其实在救人，公安部发声后，更多人开始聊这个话题，卖家得想想怎么教育买家，驾龄不够就从小的车练起，逐步适应，骑车乐趣在控制节奏，不是一上来就冲，市场监管局的投诉也没啥结果，公安部直接背书，证明这规定有道理，摩托爱好者得感谢这种自律，圈里少点悲剧，大家玩得开心，长远看，张雪的品牌会更稳，买他车的安心，动力足但不乱来，新手等经验够了再上，步步为营才行，网友们还说，已经有人因为不听劝出事儿了，这下警醒了，期待张雪多出点安全教程，教大家怎么骑大车，公安部这支持，让行业多点规范，摩托不光是速度，还得有底线，学着点，别让爱好变遗憾。
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