宝骏华境S这波操作是真的狠，把华为乾崑智驾ADS 4 Pro直接全系标配。上周陪朋友去试驾，5米2的大六座SUV，开着居然比我家那台紧凑型轿车还省心。城市道路开启NCA功能，无保护左转时会提前减速观察，遇到突然窜出来的电动车，反应比我自己踩刹车还快。以前总觉得高端智驾是几十万豪车的专属，现在主流价位就能拿下，这种智能平权的感觉太戳人了。
空间表现完全长在家庭用户的需求上，5235×1999×1800mm的尺寸，3105mm轴距带来的后排空间够实在。我1米78的身高坐第二排，跷二郎腿都不局促，第三排坐两个成年人也不会觉得压抑。朋友家俩娃，安全座椅装上后还能留出过道，比他之前看的七座车通透多了。鸿蒙HarmonySpace 5系统也够丝滑，手机上没看完的视频，上车秒同步到车机，哄娃路上再也不怕无聊。
1.5T插电混动架构很懂家用场景，130175公里的纯电续航版本可选。朋友日常通勤20公里，一周充一次电完全够用，油耗也控制得不错，市区开空调也就7个多油。最惊喜的是五菱的成本控制能力，华为全栈技术加持，价格却没飘，这才是老百姓需要的家用车。你说以前买台车纠结配置，现在连高阶智驾都标配了，是不是越买越值了？
豪华品牌也在跟着卷电动化，宝马新世代iX3是真的让人眼前一亮。920公里的续航里程，彻底打消了长途焦虑，800V快充10分钟就能补能400公里，比我去加油站加油还快。更意外的是居然接入了华为鸿蒙生态，德系车和国产系统的碰撞，用起来居然毫无违和感。奔驰纯电GLC也不甘示弱，800V架构搭配空气悬架，过减速带时滤振特别柔和，后排老人坐着都不晕车。
自主品牌的高端化越来越有底气，昊铂A800的续航直接干到1200公里，140kWh电池搭配4C超充，补能效率拉满。不过选800V平台车型得擦亮眼睛，市面上不少是额定电压500多V的伪800V，和真800V的性能差距很大。据行业数据显示，2026年真800V平台渗透率能到15%，热管理部件的价值也跟着水涨船高，单车配套价格比之前涨了50%。
跨界融合早就不是新鲜事，华为和江淮合作的尊界L900，把乾崑智驾和魔毯悬架结合，操控质感直接拉满。别克至境L7的路子更灵活，自研芯片搭配合作智驾系统，既保留自身优势又补齐短板。激光雷达、空气悬架这些以前的豪华配置，现在30万区间就能摸到，这种配置下放的速度，放在几年前想都不敢想。
家用市场的竞争越来越细，吉利银河M7 EMi纯电续航做到155公里，日常代步完全不用油。奔驰GLC七座版轴距2977mm，第三排空间比老款优化不少，全家出行再也不用凑活。入门市场也有惊喜，五菱星光560起售价5.98万，燃油、PHEV、EV三动力可选，工薪家庭也能轻松入手。
2026年的车圈，不再是单一堆参数的时代。智能技术落地到日常场景，性价比和高端配置不再对立。选车时你更看重智驾体验还是续航表现？
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