大众车冬天启动，原地热车其实挺伤车的，不仅费油，跑起来也没劲，快看看怎么正确操作。
其实冬天开大众车，很多人一上车就喜欢原地热好久，觉得这样能保护车子，但实际上，这么做反而对发动机不好，特别是大众那种带涡轮增压的车。像大众很多车，发动机都是带涡轮增压的，简单来说，就是发动机里有个小风扇，能让车子更有劲。
但是，当你车子刚启动，发动机还是凉的时候，机油会比较稠，流速也慢，还不能很快地把这个小风扇给充分润滑好。这时候，如果让车子原地一直开着，小风扇快速转动，就容易被磨损。
而且，车子原地不动，发动机转速又低，汽油在发动机里就烧得不够彻底，会留下很多黑黑的脏东西，我们管它叫积碳。这些积碳一旦多了，就会把发动机里一些细小的通道给堵住，影响它好好工作。
要知道，这种带涡轮增压的发动机，对积碳可是很挑剔的，一点点积碳都可能让它不舒服。这样一来，时间长了，你的车就会变得特别费油，跑起来也感觉没啥力气。
既然原地热车不好，那到底该怎么做才对呢？其实很简单，下次你启动车子，可以试着这样做：
你把车子打着火以后，先别急着挂挡走。可以等个差不多半分钟，或者盯着车里的转速表看看，就是那个显示发动机转速的仪表。一般刚启动时，转速会比较高，大概在1200转附近，等它慢慢地降到800转左右，这就说明发动机差不多可以动了。这个过程通常在一分钟之内就能搞定，不用等太久。
等转速降下来后，你就可以挂挡起步了。不过，刚开始那三到五分钟，一定要温柔点开，千万别大脚踩油门，也别让发动机的转速飙到2000转以上。车速也最好控制在每小时50公里以下。
这么做，主要是为了让发动机，还有那个帮你提速的涡轮增压器，以及变速箱这些关键部件，都能在稍微有点负荷的情况下，慢慢地、均匀地暖和起来。这样比干巴巴地原地热车效果好多了，也能避免对它们造成不必要的损伤。
等你开了一会儿，眼睛可以瞟一眼仪表盘上的水温表。当那个指针稳稳地指到90度正常温度的中间位置时，就表示发动机已经彻底热透了。这时候，你就可以完全放松地驾驶了，想怎么开就怎么开，不用再担心对车子有啥不好的影响。
按照这个方法来，你的大众车会更健康，跑起来也更有劲，油耗也不会莫名其妙地升高。
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