元PLUS真没那么神！开过才懂它这些痛点，但销量高在哪？

如果问我这车有哪些让人无法忍受的地方，或者你正在开它有什么想吐槽的，请在评论区留言吧！我们一起来帮后来的人排雷。

就像家里的那个埋头苦干的实在人一样，没有那么多花招，在关键时刻也不掉链子。但是世上哪有十全大美之事呢？最好的办法就是找到适合自己的方式去生活

其实买车的时候不要只听销售在店里吹得天花乱坠的，买一辆车要带上家人去试驾一下才好。

如果你天天指着它去跨省自驾，对隔音、座椅软硬等细节挑剔得不行的话，那你一定要多试驾几次看看自己能不能忍受它的这些小脾气。

反过来想，如果你每天在城市里接送孩子、上下班通勤的话，元PLUS就是个好选择吧。它停得舒服又方便，在市区行驶也很省油省钱还安全可靠

电车的续航，在冬天或者高速行驶的时候，就会有所降低，大家心里要有这个底儿。如果每天通勤路程很长的话或者是冬季天气很冷的情况下出门之前最好检查一下电量还够不够用

内饰的设计很有意思，但是摸起来感觉还是塑料的感觉比较重一些。这价位的车型厂家肯定会把成本全部压到电池和电机上吧？

底盘调教得比较硬，过减速带或者烂路的时候后排的家人会明显感觉到颠簸，在带着老人和孩子走这样的道路时一定要放慢速度。

上了高速后，风噪、胎噪声也很大，并且会让人感到很烦恼。

但是这辆车真的像神话中所说的那样好吗？

那一定是。

其实我之前说错了，这辆车缺点很明显。

省下来的电费可以用来买排骨吃，这样不香吗？

比起以前一个月几百元的油费，现在的电动车每公里的成本低得让人心里舒服。

后排地板平整，腿部空间宽敞，在家用轿车中这样的表现已经很出色了。

刀片电池看着让人省心，起步时的轻快劲儿就不用说别的了，在红绿灯前启动的时候也不会被后面的车追上。

主打的是务实，不是用来刷赛道的猛兽，也不是堆满真皮的大车，而是一个实实在在过日子的朋友。

大街小巷里元PLUS随处可见，销量也很好看，在这里确实是有道理的。

当初拿着十五万预算想买一台纯电SUV，还要得到家里人的认可，选来选去头都大了？

转完一圈之后，这辆车就只能选了。

除了我提到的那些问题之外，你认为在现在的电动车市场中还有哪些让你无法接受的问题？

再谈一谈，纯电代步车到底更重视市区出行省时还是为了偶尔的长途旅行而牺牲日常生活的舒适度？

我觉得代步车就应该有相应的功能，如果只是为了那极小的一部分长途需求而每天都开着笨重的车身、高油耗的城市里忍受着这些麻烦的话才叫真的折腾。