如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了

车放地库一年开不到5000公里? 听我一句劝:别再给4S店送钱了!

你算过这笔账没有?

如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了-有驾

车买回来,一年到头跑不到8000公里,油费没花多少,结果年底一算保养账,三四千块钱莫名其妙就没了。

4S店那套话术我太熟了:“哥,你这车虽然开得少,但机油到半年了,必须得换,不然伤发动机! ”、“空气滤芯脏了,不换影响进气! ”、“电瓶检测亏电了,建议马上更换,不然随时把你扔路上!

我跟你讲,这全是套路。

他们盯着的是你口袋里的钱,不是你家车况的好坏。 今天我就把2026年最新版的低里程养车逻辑给你掰扯清楚按我说的做,一年保养花不了500块,车照样开到报废没毛病。

一、先搞明白一件事:你的车不是开坏的,是“放坏”的

很多人有个错觉:我车开得少,磨损小,肯定比那些天天跑的车耐用。

错。

大错特错。

你知道车停着不动会发生什么吗?

机油在油底壳里慢慢氧化,就像切开的水果放久了会变黄一样,润滑性能一天天往下掉。 电瓶虽然车没动,但防盗系统、行车电脑这些“偷电贼”小时在工作,一个月下来电量就亏得差不多了。 轮胎同一个点死死压在地上,几个月不动就会变形,等你再开上路,方向盘抖得跟拖拉机似的。 刹车盘? 南方潮湿地区停半个月,一层锈就长上去了。

如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了-有驾

这些东西,跟你跑了多少公里一毛钱关系都没有,只跟时间有关系。

所以低里程车的保养逻辑特别简单:别看里程表,就看日历。

二、2026年新国标落地,这事儿终于有“官方说法”了

说到这儿得提一嘴,2026年1月1日起,《汽车维护、检测、诊断技术规范》新国标(GB/T 18344-2025)已经正式实施了。

这个标准把一件事彻底讲透了:保养周期到底该看里程还是看时间? 答案是先到者为准。

说白了,国家都替你撑腰了。 4S店再拿“0公里强制保养”吓唬你,你就拿这个标准怼回去:我一年跑不到1万公里,但时间到了该换啥我心里有数,用不着你替我操心。

三、低里程车,一年到头只做这4件事就够了

我给你列个极简清单,照着做,不花冤枉钱,车还稳。

机油机滤:一年换一次,雷打不动

机油机滤:一年换一次,雷打不动

如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了-有驾

这是低里程车最容易交智商税的项目。

4S店的话术是:“你虽然才跑3000公里,但到半年了,机油已经氧化了,必须换。

你听听,这叫什么话?

现在的家用车,95%以上用的都是全合成机油。 全合成机油的真实寿命是多少? 一年或者一万公里,先到为准。 你一年跑不到一万公里,那就一年换一次,不多不少刚刚好。

有车主担心:那我跑得少,机油会不会变质? 会,但那是两年以后的事,一年之内稳得很。 美国汽车工程师协会的数据摆在那儿:90%的车主年行驶里程不足1万公里,全合成机油一年一换是最科学的。

费用:自己买好点的全合成机油+机滤,找靠谱的修理厂换,300-400块钱搞定。 4S店让你半年换一次? 一年两次就是小一千,省下来的钱够加两箱油了。

空气滤芯、空调滤芯:自己动手,一年一次

空气滤芯、空调滤芯:自己动手,一年一次

这俩玩意儿是4S店的“利润奶牛”。

你去4S店换一套,收你两三百,工时费还得另算。 实际上呢? 网上买大品牌,空气滤芯二三十,空调滤芯四五十。 怎么换? 搜一下自己车型的视频,大部分车连工具都不用,卡扣一掰一扣,两分钟搞定。

如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了-有驾

一年跑不到一万公里,环境不是天天沙尘暴的话,一年换一次足够。

费用:自己买,一共不到100块。 4S店让你换? 直接拒绝,回家自己弄。

刹车油、防冻液、汽油滤芯:2-3年管一次,别年年弄

刹车油、防冻液、汽油滤芯:2-3年管一次,别年年弄

这三样是4S店最爱推销的“大保养套餐”。

刹车油:两年或者四万公里换一次。 它的问题是吸水,含水量超了才需要换,不是到时间就得换。 让师傅拿检测笔测一下,不超标就别动。

防冻液:三到五年换一次。 颜色没变浑浊、液面没下降,根本不用管。

汽油滤芯:看你车是内置还是外置。 外置的两万公里换,内置的五六万公里再说。 你一年跑不到一万,内置的三四年不用操心。

电瓶、轮胎、刹车:只检查,不花钱换

电瓶、轮胎、刹车:只检查,不花钱换

如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了-有驾

这三个部件,低里程车主最容易自己吓自己。

电瓶:开得越少,死得越快。 怎么办? 两招搞定:第一,每次保养让师傅顺手测一下电压;第二,停车超过一周不开,找个扳手把电瓶负极断开。 十几秒的事,能避免电瓶亏电报废,省下好几百。

轮胎:别听人说“三年必须换”。 你跑得少,轮胎花纹还深着呢。 每年看一眼,有没有裂纹、鼓包,没有就继续开。

刹车:你刹车踩得少,磨损微乎其微。 三五年不用换,光检查就行。

四、这些项目,谁让你做谁就是在坑你

我直接给你拉个黑名单,记牢了:

发动机清洗、油路清洗、积碳清洗不做! 你一年跑不到一万,积碳还没攒够呢。

燃油宝、添加剂不做! 正规油站的汽油里该有的都有了,用不着你额外加。

四轮定位不做! 车不跑偏、不抖,一辈子不用做。

空调深化养护、内饰杀菌不做! 真要弄,网上几十块买瓶清洗剂自己喷喷,效果一样。

如果不常开车,一年行驶不到1万公里,建议大家这样保养就足够了-有驾

变速箱油不做! 自动挡变速箱油,六年或者六万公里再说。 你一年跑一万不到,早着呢。

五、三个不花钱的好习惯,比啥保养都管用

第一,别“打火就熄火”。 每次动车尽量开够15分钟以上,让电瓶充上电,让机油热起来充分润滑。

第二,停车挑地方。 别老停在树下、积水坑边上,鸟粪、雨水、潮气比路况更伤车。

第三,超过一周不开,断电瓶。 花30秒拧个螺丝,能省好几百块电瓶钱。

最后说两句掏心窝子的话

车子就是个工具,不是祖宗。

你一年跑不到一万公里,真不用按4S店那套“0公里一保”的节奏走。 那是为天天跑业务的人设计的,不是为你。

2026年的养车逻辑已经很简单了:机油一年一换,滤芯自己搞定,其他只检查不花钱。 按这个来,一年保养不超过500块,车子照样开十年没问题。

你在4S店被推销过最离谱的保养项目是啥? 评论区说出来,让大伙儿一起避避坑。

0

全部评论 (0)

暂无评论