最近，听说中国工业和信息化部发了个通知，以后新生产的车就不能再用那种藏起来的门把手了，就是特斯拉之前特别流行，看着车身很光滑的那种设计。
感觉这个政策呢，就是想让车企在搞设计的时候，别光顾着追求那些花里胡哨的科技感，还是要先把安全放在第一位。
你前几年为了吸引大家，很多车企都把门把手设计得越来越炫酷，这种隐藏式门把手就是其中一个代表。
平时用的时候，这种门把手确实挺特别的，车停着的时候它跟车身是平的，看起来特别整洁，按一下或者感应到人靠近，它就会自己弹出来。但一遇到急事，或者一些特殊情况，问题就全都暴露出来了。
比如说，要是车子不幸撞了，很可能会直接断电，这样一来，车的电子系统就瘫痪了，隐藏式门把手根本弹不出来，这时候车门就跟一个打不开的铁棺材似的，里面的人想出去也出不去。
中保研之前做过一个碰撞测试，结果挺让人吃惊的，传统那种可以直接用手拉的机械门把手，在车子碰撞后还能顺利打开的成功率超过了98%。可那种隐藏式的设计呢，成功率只有67%。这中间差了30多个百分点，在那种生死攸关的紧急时刻，这区别可就太大了。
除了事故，遇到极端天气也让人特别头疼。像北方冬天零下十几二十度的时候，隐藏式门把手常常被冰雪冻得死死的，根本弹不出来。车主只能想各种办法，比如拿热水去浇，或者用吹风机吹它，有时候不小心操作不对，还可能导致电机短路。
要是南方雨水多的季节，门把手里面要是进了水，电机也容易失灵，用不了了。2024年中国消费者协会的统计数据显示，大家对隐藏式门把手的投诉量一下子涨了很多。其中，光是说夹到小朋友手指的投诉，就比去年同期涨了132%，还有天太冷打不开、车撞了打不开这些问题，都成了消费者抱怨最多的地方。
有的隐藏式门把手，弹出来的时候力道大，或者收回去的时候太快，小朋友不小心把手指伸进去，就容易被夹到，那可不是闹着玩的。
以前很多车企为了让车看起来更高级、更吸引人，把不少心思都放在了外观设计上。除了这个隐藏式门把手，还有那种不能打开的全景天窗、中控台全是屏幕没有实体按键的设计等等。这些东西看着是很酷，但实际用起来，要么不太方便，要么就藏着安全隐患。
就说这个隐藏式门把手吧，车企以前总宣传它能减少风的阻力，让车跑得更远、更省电。但实际测试下来，它对风阻系数的改善其实非常小，大概只能让车的续航里程增加不到5公里。这点提升在平时开车的时候根本感觉不出来，却让车主承担了不小的安全风险。
更让人郁闷的是，这种设计还增加了后期的维修成本。比如特斯拉Model 3的门把手电机如果坏了，去4S店换一次得花2800块钱，这比传统那种机械门把手的维修费要贵上三倍还多。
这次新规定的核心，其实就是强调一个备用方案。简单来说，就是不管车里的电子系统做得再怎么先进，再怎么智能，也必须保留一个纯机械的，能直接用手操作的开门装置。这就好比给车门上了两道锁，一道是电子的智能锁，一道是传统的机械锁。
就算电子锁因为没电或者故障失灵了，那道机械锁也能保证人能顺利打开车门，保住性命。
工信部这次对门把手的标准定得非常细致。比如说，车门外面的把手，必须要有不小于60毫米长、20毫米宽、25毫米深的操作空间。这个规定就是为了确保，即便是一个成年人，在紧急情况下，甚至可能手上有伤或者戴着手套，也能实实在在地把四根手指伸进去，稳稳地握住把手，顺利把门打开。
车门里面的把手，也要求有一个10毫米乘7毫米大小的荧光标识。这样做的好处是，万一晚上出了事故，车里黑漆漆一片，人处于慌乱中可能摸不着北，有了这个会发光的标记，就能一眼看到开门的地方，多争取一点逃生和救援的时间。
这些规定和细节，都是吸取了以前的惨痛教训才定下来的。就像之前成都天府大道发生的那起事故，救援人员围着车摸了半天都没找到门把手，最后司机因为失血过多不幸去世了，这样的悲剧真的不能再重演。
这个政策在执行上也很讲究，给了车企足够的时间去调整和适应。新的车型，从2027年开始就必须完全按照这个新规定来生产和销售，而已经上市的老款车型呢，则可以继续卖到2029年。
这样一来，车企就有足够的时间去调整他们的生产线、设计方案和供应链，不至于一下子手忙脚乱。
从市场这边的反应来看，现在很多主流的车企都已经开始行动起来了。比如说，特斯拉的设计总监公开表示他们正在重新设计门把手系统，准备改动了。问界M7和极氪9X这两款车，也已经把它们的设计改成了那种半隐藏式的门把手。
还有长城汽车，也在他们的新车型里加装了机械拉索，确保车门在任何情况下都能从外面手动打开。
更有意思的是，中国在汽车安全领域做出的这个举动，可能还会影响到全球汽车行业的标准。现在欧盟那边已经在研究是不是也要出台类似的规范了，美国国家公路交通安全管理局，也就是NHTSA，也已经开始对特斯拉的门把手问题展开调查了。
现在有些车企已经在探索更好的解决方案了，比如那种电子加机械结合起来的混合设计。平时用车的时候，可以用电子按钮或者感应来开门，方便又智能。但如果遇到紧急情况，或者电子系统出了问题，就还能通过机械方式来解锁车门，确保安全。
这样的设计，既保留了大家想要的科技感，又实实在在保证了安全性。这次的新规，就是让大家更重视安全。
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