阿维塔销量破万！一小时售出17台

阿维塔销量表现分析

最新销量数据出来啦，阿维塔的销量是不是不太好啊？

其实吧，6月份阿维塔06卖了5842台，阿维塔12卖了1774台，阿维塔07是4497台，阿维塔11才153台，加起来总共是12266台。算下来，一小时能卖出大约17台。

对于一个全系车型起售价都在19万以上的品牌来说，这个成绩不算特别亮眼，跟问界比起来还有差距。但对阿维塔自己来说，这已经算是进步了，毕竟他们还在成长阶段嘛。

阿维塔12最帅设计

先说阿维塔家族里最帅的，那肯定是阿维塔12。虽然之前老图是阿维塔07，但老图自己也承认，阿维塔12才是最帅的那个。阿维塔12的销量一直稳定在每月2000台左右，说实话，这个成绩还有很大的提升空间。要是能突破5000台，一点都不夸张，因为这车的质感和空间完全不比宝马5系差，甚至可以说更胜一筹。

不过现在还是有人因为对阿维塔这个品牌不太了解或者有偏见，所以不愿意考虑阿维塔12。但如果你真的开一个星期，可能就会发现，以前开的那些车都不想再开了。

而且阿维塔12的外观和内饰设计，比阿维塔其他车型都要精致很多，可以说是目前阿维塔四个车型里做得最讲究、最用心的一个了。

阿维塔07销量分析

老图的阿维塔07，我真是不服气啊！为啥阿维塔07卖不过06？这不合理啊！现在市场上价格都差不多，同个品牌下面，SUV应该卖得比轿车好才对吧？怎么到了阿维塔这儿，07反而不如06，11也比不过12？11贵点还能理解，但07现在的价格和06差不了多少啊，难道是06更帅？

话说回来，阿维塔07在6月份销量又突破了4000台，而且还是在优惠缩水的情况下，说明它其实挺受欢迎的，后面销量还可能继续往上冲。老图觉得，阿维塔07可能在接下来3个月会有新款出来，可能会升级大电池、加上4D毫米波雷达，但价格肯定也会上涨。

所以，如果你对280公里纯电续航没那么高要求，也不太在意4D毫米波雷达这个配置，那现在如果阿维塔07能再降个五千块，其实是个不错的入手时机。毕竟，想升级到更高阶的辅助驾驶系统，没有固态激光雷达真的很难。而大电池版本肯定要贵，所以现在的07在性价比上还是有优势的。

驾驶体验与空间分析

我之前都开过阿维塔06、07、11、12的老款，整体来说，驾驶感受差别不大，都是偏软的调校。不过老款阿维塔11是个例外，它的悬架调得比较硬一点。这个“软”不是说支撑力不够，而是在低速的时候感觉比较松散，底盘反馈还不错，但刹车的反馈稍微差那么一点。我个人觉得，阿维塔的刹车踏板阻尼和震动隔绝还可以再优化一下。当然了，如果你对这些细节不敏感的话，可能也察觉不到。

还有人总说阿维塔的空间小，其实这种造型设计决定了它不可能有特别大的空间，跟小米YU7差不多，我也坐过YU7的老款，跟阿维塔07的空间差不多。结果人家销量照样爆，所以空间并不是阿维塔07的短板，只能说它不是强项而已。继续走，没问题。

阿维塔11销量低迷

阿维塔11这车销量不好，其实挺能理解的，因为阿维塔07真的太有替代性了。老图觉得，阿维塔11的颜值在以前的图片上看，尾部确实挺好看的，但整体来说，在阿维塔07面前完全没有性价比可言。你可以说“我买不起阿维塔11，所以才买07”，但老图想说，我根本就懒得看，因为你贵那么多，空间又差不多，那我买你干嘛？你要是能做个6座，价格也不是问题，对吧？

再说说阿维塔06，这个真的是个小爆款，主打城市通勤，内饰设计也好看，特别受年轻人喜欢，这就是它卖得好的关键。老图之前06刚出来的时候，还做了一期视频，跟帕梅和小米SU7做过对比，这车确实有自己的优势，不是吹的。

阿维塔销量潜力大

总之，阿维塔的销量还是有潜力的，特别是在它这种原创设计带来的个性品牌，真的很值得支持一下，对吧？如果有更多问题，欢迎留言评论区，我先去踢球了！