燃油车大爆发！ 6月销量暗藏玄机：34款破万背后，合资独霸前十，98款车月销不到500辆！
当所有人都在讨论新能源车称王的时候，2025年6月的车市交出了一份令人大跌眼镜的成绩单：燃油车，竟然迎来了“大爆发”！ 懂车帝最新出炉的数据显示，整个6月有多达34款燃油车型销量突破1万辆大关。 这个数字，放在电动车渗透率持续走高的大背景下，显得格外突出。
把目光聚焦在最顶尖的销量王者上，前十名的榜单几乎成了合资品牌的“独角戏”。 大众朗逸以25,249辆的绝对优势登顶冠军宝座，日产轩逸紧随其后，拿下亚军，销量也高达24,447辆。 这两款长期称霸家轿市场的“常青树”，再一次证明了它们在用户心中无可替代的地位。 前十的座位里，合资品牌一口气霸占了九席。
杀入这个合资包围圈的唯一一个“特例”，是来自中国品牌的吉利星越L。 这款SUV在6月狂销21,668辆，不仅稳稳坐在了季军的位置，更是以一己之力扛起了国产燃油车在销量金字塔尖的大旗。 它的成功，让市场看到了国产燃油车在高端细分市场的巨大潜力。
德系巨头大众集团在这个6月展现了令人惊叹的集团军优势。 销量榜单前七名中，竟然有四个位置被大众家族占据。 速腾、帕萨特、迈腾这三款主力车型联袂入榜，销量全部逼近两万大关，分别达到了20,192辆、20,008辆和19,781辆。 这种集群式的爆发，清晰地描绘出大众品牌在中国燃油车市场根深蒂固的影响力。
日系阵营的表现同样不容忽视。 作为日系三强的代表车型，丰田凯美瑞在B级燃油轿车领域再次夺冠，6月销量达到20,358辆，位列榜单第四名。 另一款主力SUV丰田RAV4荣放也交出了19,726辆的成绩单，跻身第八名。 它们的稳定输出，成为维系日系阵营市场地位的关键力量。
然而，排行榜的名次竞争异常残酷。 我们熟悉的几款明星车型，在这个6月意外跌出了前十阵营。 例如老牌SUV常青树本田CR-V、长期位居豪华轿车前列的奥迪A6L、以操控闻名的宝马3系以及奔驰旗下的主力C级轿车，均未能在前十中找到自己的位置。 同样被挤出前五的还有大众途观L和帕萨特，尽管帕萨特销量突破2万辆。
当我们把视线从顶峰的角逐移开，榜单第11名到第80名这个区间，就成了多方力量激烈交锋的主战场。 这里汇聚了大量月销量依然能稳定过万的“腰部力量”车型。 粗略统计，这个区间内又有14款车销量破万，使得全榜破万的燃油车总数达到了34款。
在这个区间里，中国品牌开始展现出集体爆发的势头。 虽然冲击顶尖阵容不易，但在销量更广阔的腰部市场，国产车找到了发力点。 奇瑞瑞虎8、长安逸动、红旗H5这三款国产代表均成功杀入榜单前20名，稳稳占据了一席之地。 轿车品类中，奇瑞艾瑞泽8以11,775辆领跑国产品牌轿车销量，吉利的明星轿车星瑞也贡献了11,238辆，它们的表现证明国产品牌在燃油轿车领域依然有强劲的竞争力。
SUV阵营更是国产品牌对抗合资的主力战场。 吉利博越L销量达到12,971辆，成为这个区间的重要选手；小型SUV吉利缤越以10,011辆实现月销破万；捷途X70也接近万辆大关，卖出9,837辆。 这些车型共同组成了国产品牌在SUV领域的阻击阵线。
合资品牌在腰部市场则面临着前所未有的挑战，甚至可以说出现了严重的“断层”。 曾经叱咤风云、月销量动辄3万台级别的丰田卡罗拉，在6月仅售出8,417辆，排名跌至第41位，下滑幅度之大令人咋舌。 另一款昔日热销的经典家轿大众宝来，也仅录得8,585辆的成绩，风光不再。 中型轿车日产天籁销量仅为6,538辆，与巅峰期相比差距巨大。 这些曾经为品牌打下大片江山的功臣车型，如今呈现出持续的市场萎缩态势。
豪华品牌在6月的表现呈现出明显的两极分化。 位于豪华金字塔上层的奔驰E级和宝马5系继续保持了月销过万的稳健表现，分别售出12,666辆和13,299辆，显示出高端豪华轿车市场的需求依旧坚挺。 然而，与之形成鲜明对比的是其定位稍低一级的入门豪华轿车。 曾经的销量担当奥迪A4L，在6月的销量仅为7,869辆，已跌破8千辆的心理关口。 更令人关注的是，宝马3系和奔驰C级这两款极具影响力的车型，在6月双双无缘销量前十的榜单，暗示它们在当月也未能达到高位销量水平。 豪华SUV领域同样不容乐观，凯迪拉克XT6仅卖出293辆，英菲尼迪QX50更是低至33辆，惨淡的数据揭示了部分二线豪华品牌在激烈市场竞争中挣扎求生的困境。
当我们把目光投向销量榜单81名之后更广阔的长尾区域，市场的残酷淘汰赛才刚刚拉开序幕。 在这150款车的队伍中，月销量能超过2000辆的只有区区12款。 曾经耳熟能详的名字，如今销量断崖式下跌的数据令人唏嘘：主打运动操控的马自达3 昂克赛拉月销量缩水至1,257辆；现代ix35作为昔日的合资SUV性价比代表，月销量仅为432辆；法系代表标致4008月销133辆；大众小型SUV探影更是滑落至32辆。 这些数字冰冷地诉说着市场的转变。
最触目惊心的是这个区间尾部的大批失意者：整个榜单中，有98款车型的6月销量数字甚至未能突破500辆！ 这些挣扎者中包括了许多几年甚至几个月前还活跃在消费者视线里的名字。 这近百家月销不足500辆的车型名单，成为了当下燃油车市场残酷洗牌的最终注脚。
全部评论 （0）