在咱们现在的汽车市场里,有这么一种挺奇怪的现象。
有些车,你把它单独拎出来看,那参数、那技术,写在纸上简直是闪闪发光,感觉不火都天理难容。
可是一旦把它扔到市场这个大熔炉里,结果却像是石沉大海,连个响动都听不见。
今天咱们要聊的一汽奔腾悦意07,就是这么一个典型的例子。
按理说,它身上带着不少亮点,尤其是那个超长的续航里程,听着就让人心动。
可为什么到头来,别说大卖了,好多人压根就没听说过它的名字,每个月的销量也就几百台,实在是有点说不过去。
这背后到底藏着什么原因呢?
咱们今天就站在一个普通消费者的角度,好好把这事儿聊透彻。
首先得说说一汽奔腾这个牌子。
对很多有点年纪的人来说,奔腾其实不陌生,毕竟是咱们“共和国长子”一汽集团的亲儿子,怎么说也算是个名门之后。
想当年,奔腾B70刚出来的时候,凭借着马自达6的底盘技术,也是风光过一阵子的。
但问题是,这几年的奔腾,总让人感觉有点“迷”。
最明显的就是那个车标,换来换去的,好不容易大家记住一个,它又换了个新的。
现在这个发光的“世界之窗”车标,说句实在话,很多人第一眼看到,心里可能都会犯嘀咕:这是哪个新出来的牌子?
感觉有点陌生,甚至缺了点大厂该有的厚重感。
这种品牌形象上的摇摆不定,其实非常吃亏,因为它在一点点消耗掉过去积累下来的那点国民好感度。
当一个品牌不能给人一种稳定、可靠的感觉时,消费者在做购买决策这种大事的时候,自然就会犹豫。
在这种背景下,奔腾悦意07就这么上市了。
它的目标很明确,就是要杀进10万到15万这个竞争最激烈、也是最走量的插电混动家用车市场。
它的对手都是谁呢?
比亚迪的秦PLUS、吉利的银河L6,个个都是身经百战、销量榜上名列前茅的狠角色。
要想从它们嘴里抢食吃,没点真本事肯定是不行的。
那么,悦意07的“真本事”是什么呢?
就是它那套官方宣传里非常厉害的混动系统和续航能力。
咱们来看看它的纸面数据有多吓人。
它用了一套叫“逐日动力”的混动系统,里面的那台1.5T发动机,热效率据说达到了45.21%。
这个数字咱们老百姓可能没什么概念,翻译成大白话就是:这台发动机特别省油,能把每一滴汽油的价值都给压榨出来。
反映到续航上,就更厉害了。
它的纯电续航有两个版本,一个112公里,一个210公里。
210公里的纯电续航,对大多数上班族来说,意味着如果家里能充电,可能一个星期都不用启动发动机,完全当个电车开,用车成本一下子就降下来了。
最夸张的是它的综合续航,官方说能达到1555公里。
这是什么概念?
这就好比你从北京加满一箱油、充满一次电出发,理论上能一口气开到上海,甚至还能在市区里再兜几圈。
再加上官方说的百公里亏电油耗才3.9升,百公里加速最快6.9秒,这些数据单拎出来看,哪一项不是顶尖水平?
可以说,在解决消费者的续航焦虑和省钱这两大痛点上,悦意07的方案给得是相当有诚意的。
可问题就出在这,车不是只看参数的。
当消费者真的走进4S店,看到实车的时候,那种“哇,这么厉害”的感觉可能就会被打上一个问号。
首先是外观内饰的设计,悦意07走的是那种四平八稳的家用风格,说不上难看,但也确实谈不上惊艳,放在一大堆设计越来越新潮的国产车里,很难让人眼前一亮。
内饰用料还算扎实,软的地方不少,那个12.6英寸的竖着的大屏幕也挺主流。
但是,配置给得就有点让人看不懂了。
将近10万块钱的入门版车型,前排座椅竟然还是手动调节的。
这在2024年的中国汽车市场,简直是有点不可思议。
消费者心里会有一杆秤,他们会想:我花差不多的钱,去隔壁买别的牌子,人家可能电动座椅、座椅加热、大天窗都配齐了,到你这一汽奔腾这里,怎么连个电动调节都不给?
这种在消费者能直接感知到的地方“省成本”,给人的感觉就是诚意不足,性价比一下子就下去了。
所以,这就造成了一种很矛盾的局面。
悦意07在你看不到的、技术含量很高的动力系统上下了血本,做出了非常亮眼的数据。
但是在你能看到、能摸到、每天都要用的地方,比如座椅调节方式、一些细节设计上,它又显得有些吝啬和传统。
这就好比一家餐厅,号称用了全世界最好的顶级食材,结果端上来的菜,盘子是破的,筷子是旧的,你心里能舒服吗?
你还会相信他真的用了好食材吗?
消费者也是一样的心理。
当然,把销量差的锅全都甩给产品本身,也是不公平的。
一个更深层次、也更难解决的问题,就是前面提到的品牌信任度和市场营销。
现在大家买车,尤其是在新能源这个领域,买的不仅仅是一辆车,更是一份安心和保障。
比亚迪为什么能卖得那么好?
因为它的DM-i技术经过了这么多年的市场验证,几十上百万的车主开在路上,本身就是最好的广告。
大家相信比亚迪的技术是成熟可靠的,所以当它说自己的车能跑多远、多省油时,大部分人是信的。
反观奔腾,它在混动领域算是个新兵,虽然技术指标很高,但消费者心里会打个鼓:“你这1555公里的续航,是实验室里跑出来的,还是我正常开也能达到?你这套新系统,稳定吗?以后会不会有小毛病?”这种信任的建立,需要时间,也需要实打实的口碑积累。
而比信任缺失更要命的,是压根就没人知道。
在如今这个酒香也怕巷子深的年代,营销宣传太重要了。
你打开手机,各种短视频平台、社交媒体,铺天盖地都是比亚迪、吉利、长安这些热门车型的广告和评测。
它们已经把宣传做到了你生活的每一个角落,让你想不知道都难。
而奔腾悦意07呢?
除了在一些专业的汽车网站上能看到一些新闻稿,在更广阔的公众视野里,它几乎是隐形的。
没有足够多的宣传,就没有人知道它的存在;没人知道,自然就没人去看、去试驾;没人试驾,它的那些技术优点,比如长续航、低油耗,就无法被潜在的消费者所感知。
这就形成了一个恶性循环,最终导致了它守着一身好武艺,却在市场上无人问津的尴尬局面。
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