启辰大V，这个曾经的合资“价格屠夫”，凭借亲民的价格和出色的动力表现，一度月销过万，风光无限。然而，随着市场竞争加剧，新能源浪潮席卷，启辰大V的销量也逐渐下滑。如今，2026款启辰大V以“限时”的姿态回归，6.98万起的售价确实诱人，但值不值得闭眼入呢？让我们来分析一下。
价格优势依旧明显，但产品力亮点不足
2026款启辰大V在外观和内饰上与老款车型基本一致，延续V-Galaxy家族式前脸设计和溜背造型，整体风格年轻运动。内饰方面，双联屏设计、启辰V-Link系统等配置也一应俱全。动力方面，依然搭载1.5T发动机+7挡双离合变速箱，大功率140千瓦，峰值扭矩260牛·米，动力表现依然出色。
然而，作为一款“新款”车型，2026款启辰大V在产品力上的提升并不明显。外观内饰变化不大，配置方面也只是在顶配车型上增加了行车记录仪。在竞争激烈的紧凑型SUV市场，这样的“小修小补”显然无法满足消费者对“新款”的期待。
对手实力强劲，启辰大V优势不再
与启辰大V同级别的对手，如哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，无论是品牌力、产品力还是销量，都远超启辰大V。哈弗H6作为“国民神车”，月销过万是常态；长安CS75 PLUS也凭借出色的产品力和品牌口碑，稳居销量榜前列。
相比之下，启辰大V的品牌力相对较弱，产品力也没有明显优势。虽然价格低廉，但消费者在购车时往往会更加注重品牌和产品力，而不是单纯的低价。因此，启辰大V想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要在产品力和品牌建设上多下功夫。
理性购车，切勿盲目追求低价
对于预算有限的消费者来说，6.98万起的启辰大V确实具有一定的吸引力。但购车时，我们更应该关注产品的综合实力和品牌口碑，而不是单纯追求低价。启辰大V较低的保值率和较小的保有量，也是需要考虑的因素。
总结
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