启辰大V,这个曾经的合资“价格屠夫”,凭借亲民的价格和出色的动力表现,一度月销过万,风光无限。然而,随着市场竞争加剧,新能源浪潮席卷,启辰大V的销量也逐渐下滑。如今,2026款启辰大V以“限时”的姿态回归,6.98万起的售价确实诱人,但值不值得闭眼入呢?让我们来分析一下。
价格优势依旧明显,但产品力亮点不足
2026款启辰大V在外观和内饰上与老款车型基本一致,延续V-Galaxy家族式前脸设计和溜背造型,整体风格年轻运动。内饰方面,双联屏设计、启辰V-Link系统等配置也一应俱全。动力方面,依然搭载1.5T发动机+7挡双离合变速箱,大功率140千瓦,峰值扭矩260牛·米,动力表现依然出色。
然而,作为一款“新款”车型,2026款启辰大V在产品力上的提升并不明显。外观内饰变化不大,配置方面也只是在顶配车型上增加了行车记录仪。在竞争激烈的紧凑型SUV市场,这样的“小修小补”显然无法满足消费者对“新款”的期待。
对手实力强劲,启辰大V优势不再
与启辰大V同级别的对手,如哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型,无论是品牌力、产品力还是销量,都远超启辰大V。哈弗H6作为“国民神车”,月销过万是常态;长安CS75 PLUS也凭借出色的产品力和品牌口碑,稳居销量榜前列。
相比之下,启辰大V的品牌力相对较弱,产品力也没有明显优势。虽然价格低廉,但消费者在购车时往往会更加注重品牌和产品力,而不是单纯的低价。因此,启辰大V想要在竞争激烈的市场中脱颖而出,还需要在产品力和品牌建设上多下功夫。
理性购车,切勿盲目追求低价
对于预算有限的消费者来说,6.98万起的启辰大V确实具有一定的吸引力。但购车时,我们更应该关注产品的综合实力和品牌口碑,而不是单纯追求低价。启辰大V较低的保值率和较小的保有量,也是需要考虑的因素。
总结
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