曾经的豪华堡垒，如今的国产主场。
曾几何时，50万级中大型SUV市场是BBA的专属领地，品牌溢价成为不可逾越的高墙，德系三强在这里构建起坚不可摧的护城河，消费者要为那个闪闪发光的车标支付数十万元的溢价，没人觉得这有什么问题，毕竟面子就是价值，品牌就是尊严。
短短几年，这道护城河被冲垮了。
2026年2月，一则消息震撼车市：问界M9累计交付破27万台，连续21个月稳居50万级销冠，每10台50万元以上新能源车就有7台是M9。12月上险量9222辆，超越宝马X5的8675辆和极氪9X的8554辆，以绝对优势领跑市场。
这不是个例，而是中大型SUV市场格局剧变的冰山一角。曾经的垄断者，如今沦为追赶者；曾经的跟跑者，如今成为领跑者。从BBA独占鳌头到国产车全面领先，这场市场洗牌背后，是新能源技术正在彻底改写中大型SUV的竞争规则。
问界M9交付破27万台的数字背后，隐藏着三个颠覆性事实。
第一，品牌溢价墙被推倒了。数据显示，问界M9用户中“实力任性族”占比达27.3%，远超新能源品牌平均水平的9.9%。这部分曾经是BBA核心用户的群体，如今选择国产车，印证了传统豪华品牌光环的消退。39万元的成交均价超越BBA，形成了“技术溢价”替代“品牌溢价”的新范式。
第二，竞争规则被改写了。传统豪华SUV的竞争焦点集中在动力参数、内饰材质等传统维度，而现在，智能生态、场景化体验、持续进化能力成为高端用户的决策关键。问界M9证明，“科技配置”已经成为豪华车型的核心竞争力。
第三，市场格局被重构了。2025年，BBA在华销量集体失速：奔驰全年交付55.2万辆，同比下滑19%；宝马销量62.6万辆，同比下降12.5%；奥迪合计销量约61.7万辆，同比下降约4.9%。传统豪华阵营整体承压，已是普遍现象。
问界M9的成功不是偶然，而是新能源技术对传统豪华价值体系的系统性替代。
当BBA还在修修补补燃油技术护城河时，新能源车企已经建起了更宽的智能科技护城河。
鸿蒙座舱的生态优势，让传统车机系统显得过时。问界M9搭载的鸿蒙智能座舱支持三指四向五屏流转，AR-HUD实现75英寸超大画幅显示，卫星通信技术支持行驶中100km/h车速下通话不中断。这种无缝流转的跨设备体验，构建了真正的智能移动空间。相比之下，奔驰MB.OS系统曾现OTA故障，宝马iDrive、奥迪MMI系统在语音交互、场景适配端落后于鸿蒙智行等本土系统，德研智驾技术与中国路况、生态严重脱节。
乾崑智驾的技术突破，直接击穿了传统驾驶辅助的体验天花板。问界M9全系标配华为乾崑智驾系统，硬件上搭载了4颗激光雷达、5颗4D毫米波雷达在内的共计36个辅助驾驶传感器，构成全向立体融合感知系统。基于全新WEWA架构，实现“类人”驾驶体验，变道更丝滑、跟车更平顺。上市以来主动安全累计避险91.48万次，全维防碰撞系统CAS4.0提供全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全防护。
传统车企的智能化短板，正在成为致命缺陷。2025年L2级辅助驾驶渗透率已近70%，城市NOA成为标配，但BBA智能系统短板明显且本土化不足。奔驰MB.OS系统曾现OTA故障，宝马iDrive、奥迪MMI系统在语音交互、场景适配端落后于鸿蒙智行等本土系统。其德研智驾技术与中国路况、生态脱节，当本土新势力角逐端到端大模型时，它们仍在解决流畅度问题。
更致命的是软件更新速度滞后。传统车企因安全、法规及与零部件供应商的关系，对软件持保守态度：一辆车需维持10年以上，一个零件可能被数十款车型共享，但软件却每周、每月都在变化。这种开发理念的差异，让BBA的软件迭代速度远落后于问界、理想等新势力。
新能源中大型SUV的成功，不仅是技术胜利，更是场景化创新的胜利。
空间布局革命，让每寸空间都有价值。问界M9精准拿捏家庭用户核心需求，提供尊四座、大五座、享六座多元布局，覆盖休闲出游、商务接待、多孩家庭全场景。六座版配备MPV级纯平地板，三排950mm头部空间舒展不压抑，双航空座椅自带加热、通风、按摩，85°可调腿托，全程享受奢适体验。全车38处定制化储物位，水杯、零食、儿童用品各归其位，常规后备箱容积638L，轻松放下4个28英寸行李箱。
生活场景延伸，把车变成移动的家。前排与二排座椅无缝衔接可作双人躺椅，后备箱秒变户外露台，打造出“一室一厅”的移动奢居。32英寸智能激光投影巨幕系统2.0，分辨率提升200%、亮度达影院级，搭配HUAWEI SOUND卓越系列25单元专业级音响，驻车即变移动影院。花粉、粉尘纷飞的春季，ICAS智能清洁座舱系统达到“中国汽车健康指数”五星标准，高效过滤过敏原与粉尘。
细节设计的人性化思考，让关怀无处不在。小艺智慧助手搭载AI大模型，支持全车免唤醒、六音区精准识别，成语接龙、萌宠乐园等互动玩法，让后排孩童沉浸其中，长途旅途不再枯燥。降下32英寸激光投影巨幕，即可一键切换至会议演示或观影模式，融合AR导航的HUAWEI XHUD临境抬头显示系统，让行车信息一目了然。
传统豪华SUV还在追求“气场”，新能源SUV已经在构建“场景”，一字之差，天壤之别。
中大型SUV市场的崩盘，本质是消费者决策逻辑的重构。
品牌溢价效应的减弱，让传统豪华光环失色。过去，中国消费者在30万以上价位段几乎别无选择；60万以上更是外资品牌的专属领地。但如今，随着自主品牌在核心技术上的突破，中国车市已完成了从“市场换技术”到“技术平权”乃至局部“技术超越”的进程。2025年调查显示，73%的消费者购买新能源车时，优先考虑智能体验而非品牌光环，BBA靠“车标”卖溢价的时代彻底落幕。
科技平权时代的到来，让先进技术快速普及。当自主豪华新能源车型以更精准的产品定义、更极致的智能体验和更迅猛的迭代速度发起冲击时，传统豪华品牌在电动化初期的“油改电”策略、在智能化上的缓慢步伐，使其产品力与市场期待出现了巨大断层。以问界M9为例，其搭载的华为乾崑智驾ADS4.0系统实现从车位到车位的全流程自动化，AEB主动刹车覆盖0-150km/h速度区间，将智能安全提升至行业新高度。
新的价值评估体系正在形成，智能体验权重提升成为决定性因素。传统选车逻辑如同在超市比对商品成分表，零百加速快0.1秒、续航多20公里、屏幕大1英寸，这些数字曾经是决策的关键依据。但当所有高端玩家都能拿出漂亮参数时，同质化让比较失去了意义。现在消费者更软件迭代速度、生态融合度、对特定生活场景的契合度。
使用成本成为重要考量因素，彻底颠覆燃油经济逻辑。一辆主流紧凑型车，如果每年行驶1.2万公里，传统燃油车的油费支出约为48000元，而新能源车使用家用充电桩，同样的里程电费仅需5400元。五年保养费用，新能源车大约只需2000元，而传统燃油车则需要8000元。对于中大型SUV用户来说，这种使用成本差距更加明显。
在技术平权浪潮冲击下，中大型SUV市场正在经历残酷洗牌。
传统豪华品牌的困境，是电动化转型缓慢的代价。2025年，奔驰全球纯电销量16.88万辆，占比仅11%且同比下滑7.8%，在华占比低至8.1%；奥迪纯电未形成规模优势。奔驰调整电动化时间表，奥迪坚持燃油车生产，导致纯电专属平台投放迟缓，宝马Neue Klasse、奔驰MMA平台车型需2026年才集中落地。早期电动车型多为油改电，先天缺陷突出：奔驰EQE SUV因底盘调校、续航虚标问题，2025年销量仅4432辆，同比降幅超39%；宝马i3终端价降至20万元内仍难挽销量。
品牌包袱成为创新阻力，让传统车企陷入转型两难。不少传统豪华车企巨头已集体推迟电动化目标，转向燃油、混动、纯电多元并行战略，本质是传统车企受限于成本、供应链与路径依赖。豪华品牌对燃油车过度依赖及战略摇摆，同样是转型滞后的关键因素。保时捷推迟纯电上市计划、重注内燃机，错失转型黄金期，致使其在智能化竞争中陷入脱节的处境。
新势力阵营也在分化，技术自研能力成为分水岭。问界M9依赖华为生态的路径，极氪9X展现了传统车企在技术积累与制造底蕴上的综合优势。极氪9X搭载三电机兆瓦电驱系统，零百加速仅需3.1秒，全系支持900V高压混动架构，6C超快充实现20%-80%电量补充仅需9分钟。但问界M9主打“科技生态派”，依赖华为乾崑ADS4.0智驾系统和鸿蒙座舱生态，技术护城河更为稳固。
未来竞争的关键要素已经清晰：软件更新迭代速度决定体验新鲜度，用户体验细节打磨决定品牌忠诚度，成本控制能力决定市场覆盖度。这场竞争中，最危险的不是技术落后的，而是思维僵化的。
问界M9的成功经验，既具独特性又具可复制性。
跨界融合模式展现出强大生命力，“车企+ICT”的合作范式为行业提供了可借鉴的创新样本。华为将数码产品的购买体验迁移至汽车消费场景，显著降低了高端新能源车的决策门槛。鸿蒙座舱的生态协同能力是差异化优势，超级桌面功能允许手机应用无缝流转至车机大屏，用户上车后导航地址、音乐播放列表自动接续，解决了车机应用生态不足的痛点。
但面临最大危机的传统车企特征已经显现：电动化转型严重滞后、智能化本土化不足、软件迭代速度缓慢、品牌溢价过高、用户体验思维缺失。捷豹路虎就是典型案例：车型引入速度极慢，主力产品长期“吃老本”，核心车型长期不换代，技术平台、内饰设计、车机系统停留在数年前的水平。电动化转型严重滞后，是主流豪华品牌里转型慢、动作小的之一。
留给传统品牌的时间窗口期正在收窄。2025年中国新能源汽车渗透率已逼近50%，问界、比亚迪、理想等国产新势力在30-50万元价格区间表现强势，直接挤压了传统豪华品牌的核心市场份额。BBA经销商库存系数高达2.8，远超1.5的警戒线，经销商陷入“进销倒挂”的困境。
在这场科技平权运动中，消费者正在用钱包投票，选择那些真正理解需求、持续进化、提供真实价值的品牌。问界M9的成功或许难以完全复制，但它开辟的道路，正在成为整个行业必须跟随的方向。
你觉得问界M9的成功可以复制吗？哪些传统车企最危险？
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