4月22日，新款宝马7系与i7正式迎来首发亮相。作为中期改款车型，新车在外观设计、智能座舱、智能驾驶及动力系统等方面进行了全方位升级，通过全面搭载新时代技术集群，再次定义旗舰豪华与驾驶乐趣。据悉，新车将在北京车展宝马展台亮相，计划于2027年上市，与新款奔驰S级继续同台竞技。
外观方面，新车主要针对细节进行调整。高耸垂直的光耀格栅依旧抢眼，两侧分体式日间行车灯内置多颗水晶单元，支持单颗动态点亮。大灯与迎宾光毯融为一体，关闭时呈现简洁视觉效果，点亮后提升仪式感。
三枚超声波传感器整合为一枚超短程毫米波雷达并采用隐藏式设计。车身漆面提供单色/双色共超过500种颜色选择，并首发采用双质感涂装：同一色调中，上部呈现高光效果，下部采用哑光质感，形成视觉冲击。侧面和尾部延续简约设计，参考老款7系，车身尺寸长宽高分别为5391/1950/1548毫米，轴距3215毫米。
尾部配备两条修长灯带，与车头呼应，尾门开关与倒车摄像头采用隐藏式设计。内饰方面，新车换装宝马最新的全景iDrive系统，采用视觉锥布局，配备43英寸视平线全景显示、3D抬头显示、17.9英寸中控屏及14.62英寸副驾娱乐屏。系统内置宝马与阿里巴巴联合开发的定制化AI引擎，拥有超过50个中国专属数字化功能，并支持华为鸿蒙生态。
新增流媒体后视镜智能影像功能，可自动校准画幅及亮度。后排行政座椅最大躺角42.5度，采用无缝式腿托，腿托行程约110毫米，最大展开角度70度。车内还配备光韵饰板、漫反射氛围灯、全景星轨天幕及双层隔音玻璃。后排31英寸8K巨幕搭配36个扬声器（i7为35个）Bowers & Wilkins Diamond 4D音响系统，输出净功率1925瓦。
动力部分，新款宝马7系搭载第四代B58直列六缸3.0T发动机，换装全新涡轮增压器。新款宝马i7升级双励磁电机，引入SiC半导体技术，提升电驱效率，并搭载全新大圆柱电池（4695），CLTC续航里程接近800公里。
新车配备魔毯智能空气悬架，具备主动舒适防倾功能，配合主动转向系统，提升行驶质感与安全性。此外，新车还配备全新宝马智驾系统，专为中国复杂交通环境打造，覆盖城市、高速、泊车全场景。
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