极氪X正式上市价格直指ID.4 X，配置空间各有优势，预算有限还是追求科技体验，看完对比你更倾向哪款！

极氪X正式上市价格直指ID.4 X，配置空间各有优势，预算有限还是追求科技体验，看完对比你更倾向哪款！

26款极氪X正式上市，官方指导价15.58万元起，限时优惠为14.58万元起，这价格完全是冲着大众ID.4 X去的。前者靠年轻设计和高配置吸睛，后者凭大众品牌口碑稳扎稳打。今天从价格、配置、尺寸三个方面，帮大家看看谁性价比最高。

一、价格：ID.4 X门槛更低，极氪X中配更划算

两款车价格区间高度重合，但梯度分布各有侧重。大众ID.4 X的官方指导价在14.74-19.19万，实际终端还有优惠，比如2025款改款纯净智享版落地价才13万左右。相信不少朋友在谈到预算有限时，第一反应就是那还是买ID.4 X吧，毕竟入门款很实在。

极氪X指导价15.58-17.58万，加上置换补贴，限时最低能到14.58万起。重点是顶配车型性价比突出，比如16.58万的Ultra五座版，对比ID.4 X同价位的纯净长续航版，配置明显提升，几乎是加量不加价。你说，能不心动吗？

我自己觉得，追求最低价的可选择ID.4 X入门版，毕竟更实惠。想要体验平衡点的，极氪X的顶配块钱拿到的配置更丰富，更有科技感。是不是很土豪型思维，但这套路反正就是这样。

二、配置：极氪X科技堆料，ID.4 X够用就好

这块就容易区分了。极氪X真的是把科技烧得相当满，入门款就配14.6英寸电动滑移屏，车机还能OTA升级（这个功能未来会更有用吧？），支持语音识别、面部解锁。这些都不是那种标配打标，而是真正用在了日常操控中。

反观ID.4 X：配置比较朴实，12.9英寸中控，加个5.3英寸仪表盘+支持CarPlay。功能没有OTA，扩展性就看运气了。基础的驾驶辅助，像全速巡航、360影像都算标配，自动变道辅助得自己加装。舒适方面呢，也就是前排座椅加热，没有通风和按摩。感觉用料偏向普通，用了几年后，可能就会曝出一些品质不如极氪X的疑虑。

不过我也得收收偏见，ID.4 X作为大众品牌的破圈车型，基础够用，精简单巧，没那么多花哨。再说，虚拟的科技体验再牛，也经不起细究。

我刚才翻了下笔记（其实就是随手翻个手机相册），很多朋友说：想沉浸式体验就选极氪X，想实用刚需就看ID.4 X。其实都对，关键是你自己喜欢什么，是奔放的科技感还是踏实的日常。

三、尺寸：ID.4 X更大，极氪X更灵活

这就直接影响用车场景了。ID.4 X：车长4612毫米，宽1852毫米，高1640毫米，轴距2765毫米。空间特别给力，特别是后排，腿部空间宽裕。很多带娃的朋友，提到带娃后坐得舒服很在意后排空间。后备箱常规容量能装下婴儿车和儿童推车，折叠后还能放下一堆露营装备。

极氪X：4450×1836×1572毫米，轴距2750毫米。比ID.4 X短了整整16厘米，空间相比核心不算大，但紧凑好开。后排腿部空间两拳半，坐中间平整，没有凸起，适合在城里面穿梭、找停车位。你如果在城市里开，常在窄路、侧方停车，极氪X的小巧绝对优势明显。

家庭用户说句实话：有娃、想装东西、经常长途的话，ID.4 X还是胜出。年轻米粉说：我自己虽然买了极氪X，偶尔还羡慕ID.4 X的宽大后排。

如果你是务实派，可能ID.4 X的空间、性价比会更吸引你。如果你偏向爱玩爱折腾，喜欢在城市里穿梭、喜欢科技感爆棚，那极氪X更合适。

讲到这里，不由得想到一个问题：你会不会是那种买车只看配置、用车只看空间的人？或者，预算紧张但又痴迷科技的偏执狂？说实话，我也常有预算有限，鬼知道还会犹豫到几点的困扰。毕竟，两款车各有千秋。

（这段先按下不表）

我还在琢磨：极氪X要是真能像宣传的那样保值率高，可能未来转手还不亏。没细想过，品牌影响力是不是也是个坑？大众在国内的认知还算稳定，但极氪作为新锐品牌，未来会不会鸡飞蛋打？

这个话题挺复杂的。你理解的极氪品牌，是不是就像小米一样，刚起步，潜力无限？还是像二线品牌，容易变天？我猜测（没太多数据支撑），极氪的长远发展还得看供应链的稳定性——毕竟，车的核心部件特别依赖供应链，像电池、电子模块，这都得稳。

这两车对比，还是得看个人需求。你会更看重配置和操控体验？还是空间和实用？也许，还要考虑4s店距离和维修油耗。我这里还发现一件事：修车工常说，极氪X的线束布置比ID.4 X好，维修方便一些，说不定将来售后成本会低些。

给你留个悬念吧：你会不会觉得，买车最大的隐形成本，其实是心里那点偏执和选择焦虑？毕竟，科技越炒越高，大部分车其实都能满足日常。

哦对了！你有没有发现，现在很多卖车的，都是告诉你最低价、最大配置，但真的知道怎么挑？我这次看了很多资料，发现其实配置虽然重要，但用到实处才决定性价比。比如加个座椅通风，确实舒服，但对经常下雨的城市来说，最实用的还是空气净化。

嘛，这聊这么多，是不是也得靠你自己去试驾、去衡量，毕竟，车这东西，真正打动你往往是一些细节。像我就特别喜欢看车门关闭的声音，觉得扎实，心里就踏实。你呢？也许下一次试驾，你会发现一个刚好对味的细节。

你觉得，下一次车展，哪款车会让我刹那间心动？还是，心里其实早有答案？

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