全新奥迪Q5L换代实录：尺寸升级与智能进化背后的故事

全新奥迪Q5L换代实录：尺寸升级与智能进化背后的故事

这两天去4S店本来是想给老Q5做个保养，结果一进门就被展厅那台刚到的新款Q5L晃了眼。说起来，这车一直是咱们小区里“中产标配”，我邻居老张前几年还跟我吐槽过，说开着它回娘家倍儿有面子。可现在奔驰GLC、宝马X3都换了新皮，原来的那套奥迪招牌也得琢磨着翻新一下。

其实，这次全新Q5L最扎眼的变化不是啥动力参数，而是那块八边形蜂窝格栅，真心大了一圈——销售小王笑着说：“你看，这四环还能亮灯，现在流行这个。”旁边还有一道横向灯带，两侧大灯听他说能玩8种动态效果。我没太明白啥意思，他直接用钥匙演示了一遍，那一瞬间，我脑海里突然闪过小时候看的科幻片画面。有点像“变形金刚”里的汽车人眨眼。

细节上挺多花活，比如前包围藏了俩激光雷达，据说以后能自己找车位停进去。我群友阿勇去年在德国出差见过海外版，说他们那儿的FSD减震器特别软和，但国产会不会有，还真不好讲。反正师傅李工嘴里总念叨一句话：“进口的好东西，到国内不一定舍得给你装。”

车身拉长不少，轴距2945mm，比上一代多出来快四公分。后排空间是真宽敞，我180cm坐进去膝盖离前座起码两拳，小腿还能随便伸直。这一点我特意试了下，因为之前朋友家的旧款Q5L后排总感觉局促。他们家孩子喜欢趴在座椅上玩游戏，现在估计连平板都不用拿手举着，看电影直接靠头枕上吧。

内饰部分变化也挺猛，一进驾驶舱就是三块屏幕冲脸而来——主仪表11.9寸，中控14.5寸，还有副驾专属10.9寸娱乐屏。我老婆看到副驾屏时还调侃，“以后你开车，我坐这追剧正合适。”中央扶手下面那个滑块式电子挡把，用起来倒比以前飞机档杆顺手些，就是偶尔会误碰到，好几次切歌的时候顺带挂空挡，把她吓一跳。

用料方面倒没让人失望，大面积软皮包裹，还加了烤漆和镀铬条。氛围灯晚上点亮确实高级，不过维修师傅老周提醒我要注意，有些地方容易积灰，以后打理麻烦。“别光顾漂亮，用久还是得考虑好擦不擦得到。”

智能化提升明显，新系统集成不少本地应用，小王介绍时特意提到了华为乾崑系统。“油车壳子，也能实现城区NCA和高速NOA领航辅助。”他这么解释，可惜咱这种老司机对这些名词半懂不懂，只记住一句话：可以自己拐弯、超车、停车。不过实际体验嘛，上个月群友自测反馈，有时候语音助手执行复合指令还挺灵敏，比如“打开右后窗三分之一再关掉空调”，但要是口音重点，就容易卡壳。

冷门配置里面有个电调光幕天窗，不少人第一次见都觉得神奇。这玩意儿阳光强的时候按下按钮玻璃就自动变暗，下雨天又恢复通透。据说夏天暴晒之后再也不用担心烫屁股。但据隔壁修理厂的小赵爆料，要是哪天线路短路修起来可费劲，一般外面的汽修店根本搞不了，只能回4S等原厂件。

动力还是熟悉的EA888 Evo 2.0T发动机，不过这次加持48V轻混系统。听销售吹牛，说低速蠕行纯电走几步很安静，其实市区堵堵停停最多感受到启停柔顺点，不像以前熄火重启抖动那么厉害。但油耗嘛，具体省多少，每个人脚法不同难讲，我们群里有人跑出了7升多，也有人怎么开都是9升以上，全看路况跟习惯呗。有意思的是，新悬挂到底是不是传闻中的FSD？目前没人敢打包票，都等国产版本上市才知道真假。

还有一个小插曲，上周我们几个同事聚餐聊起二手行情，有人问老款Q5L值钱吗？阿伟悄悄告诉我，自从大家知道新款空间更大功能更多，他家去年买的2018年版立马贬值了一截，“早知如此，当初忍忍等等呗！”不过转念一想，人无远虑必有近忧，总不能什么事都赶最新潮流吧？

最后唠两句题外话。今年春天南方雨水多，我们小区地下库经常积水。有一次邻居陈姐的新GLC被泡发霉，她后来羡慕地夸奥迪底盘高、不怕涉浅水。但实际上技术员提醒，高科技电子设备越来越多，一旦泡水损坏，比传统机械时代贵太多。所以啊，再好的配置，也架不住极端天气瞎折腾……

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