新能源车市场竞争激烈
在中国这个全球最大的汽车市场，每年都有很多新车上市，但真正能火的却不多。比如奇瑞的多米和示界06，就没能引起太多关注。
多米是奇瑞新能源在2025年6月推出的一款微型电动车，价格在5.99万到6.99万元之间。它定位是“5万级真5座纯电MINI SUV”，主打大空间、高通过性和高安全性，目标用户是城市里的年轻父母。不过，尽管这个细分市场挺大，竞争也特别激烈，像奇瑞自己的小蚂蚁、QQ冰淇淋，还有比亚迪海鸥、海豚，五菱缤果、吉利星愿等都是它的对手。
今年7月，多米只卖了704辆，而同级别的吉利星愿卖了4万多辆，比亚迪海鸥也卖了2万多辆。差距很明显。
为什么这些车一开始被厂家看好，最后却销量平平？接下来我们一起来分析原因。
多米定位与性价比分析
多米定位是“5万级真5座纯电MINI SUV”，但这个市场用户更看重价格，可能更倾向于买便宜的微型电动车。多米有两个版本，305km版卖5.99万，405km版卖6.99万。这个价格已经和吉利星愿、比亚迪海鸥差不多了，但和同级别车比，性价比还是不够突出。
配置与安全对比
我来用更简洁、平实的语言改写这段内容：
多米的智能配置比较基础，没有高级驾驶辅助功能，车机系统反应一般。星愿用了银河Flyme Auto系统，支持540°全景、50W无线快充和高级智驾；海鸥用的是DiLink系统，智驾版有自动泊车和高速领航功能。
安全方面，多米只有ABS+EBD，没有侧气帘或头部气囊；海鸥全系有前后头部气囊和ESP；星愿也有前排侧气帘和ESP。
空间上，多米后备箱只有237升，放倒座椅后能到730升，但比星愿的1320升和海鸥的930升差很多，装东西不太够用。
小型电动车对比分析
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说说这事儿。
对比吉利星愿和比亚迪海鸥，虽然它们的起售价比多米贵一万元，但配置更丰富。比如有OTA升级、外后视镜加热、远程启动、对外放电、自动驻车、上坡辅助、定速巡航这些功能，实用性更强，性价比反而更高。
再看看多米，虽然背后是奇瑞，但在小型电动车这个领域，奇瑞的影响力不算大。以前靠QQ冰淇淋和小蚂蚁火过一阵子，但现在这两款车已经不太受关注了，慢慢淡出了主流市场。
而吉利星愿和比亚迪海鸥，已经在小型电动车市场站稳了脚跟，口碑不错。多米想在这个市场里脱颖而出，难度不小。
至于东风示界06，指导价是12.58万元，算是这个价位里的一个选择。
示界06销量低迷
示界06是神龙汽车推出的新能源品牌“HEDMOS 示界”的首款车，是一款A+级纯电SUV，今年5月20日上市，只有一种配置，原价12.58万元，限时优惠价10.88万元。神龙汽车营销负责人曾说，这款车在10万级价位上实现了法系的驾驶操控技术，是同级别最好的体验，也是全球唯一结合法系驾驶风格和中国电动技术的产品。但市场反应冷淡，5月卖了80辆，6月134辆，7月又降到97辆，销量远低于预期。
新能源车竞争激烈
在新能源车竞争越来越激烈的情况下，消费者更在意的是车子能跑多远、智能功能怎么样、充电快不快这些实际的东西，而不是“法式驾控”这种听起来很抽象的说法。
示界06以10.88万元的限时价格上市，直接进入了国内新能源市场最红火的价格段。比亚迪、吉利、零跑这些大品牌早就在这个区间推出了多款车，竞争非常激烈。
相比之下，示界06在品牌影响力上没有明显优势。作为神龙汽车新推出的新能源品牌，它需要从零开始建立认知。虽然名字用了“界”字，借了鸿蒙智行的热度，吸引了一些关注，但这种热度只是暂时的，很难真正提升神龙在市场上的知名度和影响力。
A级纯电SUV竞争激烈
示界06进入的是国内新能源市场中竞争最激烈的A级纯电SUV领域，这个细分市场里有不少实力强劲的对手，比如元PLUS、银河E5、海狮05 EV、零跑C10等。虽然示界06在一些方面有亮点，比如底盘调校由标致雪铁龙团队负责，麋鹿测试成绩达到75km/h，表现接近20万级车型，但在智能化配置上表现一般，只配备了8155芯片和L2级辅助驾驶。相比银河E5全系标配激光雷达，以及零跑C10用的8295芯片，示界06缺少激光雷达和更流畅的语音交互，竞争力稍显不足。
示界06市场困境
示界06的定价很吸引人，指导价12.58万元，限时降价1.7万后，实际价格只要10.88万元。但这种低价策略并不长久，因为零跑C10等竞品也在用低价抢占市场。
相比之下，元PLUS靠品牌和配置均衡表现不错，零跑C10以高性价比和科技配置赢得市场，银河E5则凭借空间和吉利的体系优势也表现不俗。而示界06的问题在于产品创新不够、品牌影响力弱，加上市场竞争太激烈。
如果不能快速提升产品特色或品牌知名度，示界06的市场存在感可能会越来越低。
从被看好到销量下滑、逐渐边缘化，这两款车的遭遇说明了现在汽车市场的竞争非常残酷。过去靠一款车走红的时代已经过去，没有品牌、技术、资金和规模支持的产品，很难在市场中生存。
对车企来说，光靠宣传是不够的，还得注重产品质量和用户体验。但如果不能解决产品定位、品牌建设和营销等问题，最终还是会被市场淘汰。
对消费者来说，买车也要更理性，综合考虑各方面因素，别被一时的促销迷惑，成了试错的对象。
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